23 Načina kako smanjiti potrošnju goriva i uštedjeti (u 2024.)

Sadržaj:

1. Kako smanjiti potrošnju goriva?
2. Smanji korištenje vozila
3. Redovito provjeravaj i održavaj optimalan tlak u gumama
4. Izbjegavaj naglo kočenje i ubrzavanje
5. Izvadi nepotreban teret iz vozila
6. Vozi u najvećem mogućem stupnju prijenosa
7. Koči motorom
8. Isključi automobil za vrijeme dužeg stajanja
9. Vozi brzinom na kojoj automobil najmanje troši
10. Ukloni s vozila sve što stvara dodatan otpor zraka
11. Ne vozi s otvorenim prozorima
12. Isključi dodatne potrošače
13. Koristi gume s manjim otporom kotrljanja
14. Redovito održavaj vozilo
15. Izbjegavaj kratke vožnje
16. Koristi tempomat na autocesti
17. Kupi automobil s automatskim mjenjačem
18. Izbjegavajte prometne gužve
19. Koristi navigaciju
20. Kupi automobil koji troši manje goriva
21. Razmisli o kupnji električnog vozila
22. Vozi iza većeg vozila
    
23. Prati potrošnju goriva
24. Kupuj jeftinije gorivo

Kako smanjiti potrošnju goriva?

Činjenica je kako cijene goriva iz godine u godinu rastu.

Čini se kako će se trend rasta nastaviti i dalje, a najgore je što mi kao pojedinci ne možemo na to utjecati.

Možda ne možemo utjecati na cijene goriva, no postoji nešto na što možemo utjecati.

Možemo utjecati na to koliko trošimo goriva.

Primjer:

Netko tko godišnje prijeđe 15.000 km uz prosječnu potrošnju goriva od 7 litara na 100 kilometara, uzimajući u obzir da je cijena goriva 1,28 EUR, na gorivo će potrošiti 1344 EUR.

Ako ta ista osoba smanji prosječnu potrošnju na 5 litara na 100 kilometara, u godinu dana će uštedjeti 384 EUR.

Ako podijelimo taj broj s 12 mjeseci u godini, ispada da mjesečno štediš 32 EUR.

Taj iznos možeš iskoristiti za kupnju police kasko osiguranja, i što je najbolje, vjerojatno će ti ostati nekoliko eura viška.

Ako pak nisi prosječni hrvatski građanin, nego godišnje prolaziš nešto veći broj kilometara, primjerice 20.000 km, 25.000 km, ili pak 30.000 km

U tim slučajevima, uzimajući u obzir smanjenje prosječne potrošnje od samo 2 l / 100 km, možeš uštedjeti 510 EUR, 640 EUR ili čak 768 EUR.

Pazi sad ovo.

Recimo, voziš taksi i u godinu dana vozilom prijeđeš 50.000 km, smanjenjem potrošnje od samo 2  l / 100 km uštedjet ćeš ogromnih 1.280 EUR.

Zbog uštede na gorivu svake godine dobiješ jednu dodatnu plaću.

Nakon ovog shvaćaš da bez obzira na to što cijene goriva rastu, ipak možeš utjecati na to koliko novca trošiš na gorivo.

U nastavku teksta ću ti objasniti kako uz samo malo volje i truda možeš smanjiti potrošnju goriva na minimum i zadržati više novca u svom novčaniku.

1. Smanji korištenje vozila

Najjednostavniji način kako uštedjeti na troškovima goriva je manje se voziti.

Logično, što se manje voziš, manje goriva trošiš, više novca ti ostaje u novčaniku.

Ako nisi taksist i automobil koristiš isključivo u privatne svrhe, probaj smanjiti njegovo korištenje.

Nabroji 3 do 5 situacija kada najviše koristiš automobil.

Na primjer, odlazak na posao, u trgovinu ili prijevoz djece na izvan nastavne aktivnosti.

Probaj korištenje automobila u nekim od takvih situacija zamijeniti nekom alternativno metodom koja će ti smanjiti troškove.

Što kažeš o tome da na posao ideš javnim prijevozom?

Javni prijevoz ima svojih mana, no jedna od najvećih prednosti mu je upravo smanjenje troškova prijevoza.

Ako nisi ljubitelj javnog prijevoza, koristi bicikl, električni romobil, ili još bolje, idi pješke.

Osim što štediš na gorivu, povećana tjelesna aktivnost pozitivno će utjecati na tvoje zdravlje.

Ako kao i većina putuješ na posao u vrijeme ogromnih gužvi, korištenje električnog romobila ili bicikla će ti uz novac uštedjeti i vrijeme.

Ako pak u tvojoj blizini stanuju kolege s posla, dogovorite se da svaki dan jedan vozi na posao.

Još jedan način kako znatno smanjiti korištenje automobila, a ujedno i troškove goriva je rad od kuće.

U slučaju da ti to posao omogućuje i poslodavac odobrava, svakako iskoristi mogućnost rada od kuće.

2. Redovito provjeravaj i održavaj optimalan tlak u gumama

Jedan od najvećih skrivenih potrošača goriva su nedovoljno napumpane gume.

Što je veća razlika u tlaku u gumama od onog optimalnog to je utjecaj na potrošnju goriva veći.

Osim povećane potrošnje goriva, niski tlakovi u gumama su izuzetno opasni jer mogu nepovratno oštetiti gumu i prouzročiti prometnu nesreću.

Male razlike u tlakovima od onih propisanih od strane proizvođača imaju mali utjecaj na potrošnju no problem je u tome što su te razlike u tlakovima nevidljive oku.

Ako redovito ne provjeravamo tlak u gumama i duži vremenski period se vozimo na nedovoljno napumpanim gumama, razlike u potrošnji goriva mogu postati značajne.

Preporučuje se provjeravati i nadopunjavati tlak u gumama minimalno jednom mjesečno.

Tlak u gumama se mijenja pri promjeni vanjske temperature zraka pa ga se preporučuje češće provjeravati u proljeće, jesen i zimi kada dolazi do velikih oscilacija u vanjskoj temperaturi zraka.

Tlak u gumama treba biti onaj koji preporučuje proizvođač automobila.

Preporučene tlakove guma od strane proizvođača možeš pronaći na naljepnici nalijepljenoj na štoku vozačevih vrata.

Pogledaj: Kako provjeriti tlak i napumpati gume na automobilu?

Pogledaj: Najbolje prijenosne pumpe za gume

3. Izbjegavaj naglo kočenje i ubrzavanje

Svako nepotrebno i naglo kočenja iziskuje ponovno dodavanje gasa što dodatno troši gorivo.

Najbolji način kako izbjeći takve situacije koje povećavaju potrošnju goriva je održavanje dovoljnog razmaka od vozila ispred.

Dovoljan razmak ostavlja dovoljno vrijeme za pravovremenu reakciju koja može smanjiti bespotrebno korištenje kočnice.

Tijekom vožnje gledaj široko i u daljinu, predviđaj potencijalne situacije i pokušaj spriječiti bespotrebna kočenja i ubrzavanja.

Cilj je za cijelo vrijeme vožnje brzinu održavati što konstantnijom.

Primjerice, držeći dovoljan razmak i gledajući u daljinu možeš predvidjeti pojavu gužve u prometnoj traci po kojoj trenutno voziš.

Pravovremena promjena trake spriječit će nepotrebno zaustavljanje i održati brzinu vožnje konstantnom.

Takav način vožnje još se naziva defenzivna vožnja.

Osim smanjenja potrošnje goriva, prakticiranje defenzivne vožnje će utjecati na smanjenje stresa.

Što manje korištenje papučice kočnice smanjuje potrošnju goriva, no takav način vožnje ponekad može biti nesiguran, pa se ne preporučuje vozačima početnicima.

Zbog manje potrošnje goriva nikada ne dovodi u pitanje sigurnost vožnje.

Vožnja s blagim usporavanjima i ubrzanjima nije uobičajeni način vožnje, pa može izazvati bijes i frustracije kod nervoznih vozača što svakako trebaš uzeti u obzir.

Ako imaš vozilo s automatskim mjenjačem brzina, provjeri postoji li mogućnost postavljanje vozila u EKO način rada.

Takav način rada osigurat će izmjenu brzina pri okretajima motora pri kojima je potrošnja goriva minimalna.

4. Izvadi nepotreban teret iz vozila

Svaka dodatna težina u vozilu povećava potrošnju goriva.

Sve nepotrebne stvari koje danima voziš na zadnjim sjedalima ili u gepeku izvadi iz vozila.

Izbaci gajbu s praznim bocama piva i paket gaziranog soka koji stoji u gepeku još od rođendana, kofer koji voziš od godišnjeg odmora prije tri mjeseca, te odjeću i obuću sa zadnjih sjedala koju vjerojatno nikada više nećeš koristiti ali je tu za svaki slučaj.

Još neke od stvari koje koristimo vrlo rijetko, a mogu nepotrebno povećavati težinu vozila su:

• dječja autosjedalica,
• krovne kutije,
• stvari za kućnog ljubimca,
• lanci za snijeg,
• alat,
• navlake i prostirke,
• boca vode,
• nosač za bicikle
• itd.

Osim što će automobil biti ekonomičniji, bit će prostraniji i čišći.

Ipak, pazi da ne pretjeraš.

Nemoj iz automobila vaditi rezervni kotač, alat za zamjenu kotača, prvu pomoć ili aparat za gašenje požara.

Takva oprema je izrazito bitna i nije vrijedna minimalne uštede goriva.

Ako želiš dodatno smanjiti težinu, razmisli o zamjeni čeličnih felgi za aluminijske.

Aluminij je znatno lakši od čelika i dugoročno može utjecati na smanjenje potrošnje goriva.

Primjetnu razliku također može napraviti i punjenje rezervoara gorivom do pola. 

Možda ćeš češće morati do benzinske postaje, no takva navika će ti sigurno dugoročno smanjiti troškove goriva.

Zapamti, automobil nije skladište!

Za što manju potrošnju goriva u vozilu prevozi isključivo ono što je nužno.

5. Vozi u najvećem mogućem stupnju prijenosa

Brzina koju vozilo može održavati pri minimalnom broju okretaja u najvećem stupnju prijenosa je brzina najmanje potrošnje.

Brzina najmanje potrošnje kod većine vozila negdje je između 70 i 80 km/h.

Tamo gdje je to moguće trebali bi što duže voziti upravo tom brzinom, a tamo gdje to nije moguće treba poštovati ograničenje brzine i pratiti broj okretaja motora.

Motor više troši kada se brže vrti, pa će održavanje minimalnih brojeva okretaja ujedno značiti i manju potrošnju.

Osim gledanjem u instrument, veći broj okretaja možemo prepoznati po jačem zvuku rada motora.

U takvim se situacijama preporučuje promijeniti u viši stupanj prijenosa.

Idealno bi bilo što ranije mijenjati brzinu u viši stupanj prijenosa kako bi osigurali vožnju pri minimalnom broju okretaja, a što manje vremena voziti s povećanim brojem okretaja.

Optimalan broj okretaja za prebacivanje u viši stupanj prijenosa kod benzinaca je na oko 3500, a kod dizelskih motora na oko 2500 okretaja.

Svi noviji automobili proizvedeni unazad deset godina na instrument ploči imaju indikator koji upozorava vozača kada je dostignut optimalan broj okretaja motora pri kojem bi trebalo napraviti promjenu stupnja prijenosa.

Svako vozilo je drugačije pa je vrlo bitno prepoznati koji broj okretaja je idealan za promjenu stupnja prijenosa jer promjena stupnja prijenosa na malom broju okretaja može zagušiti i oštetiti motor.

6. Koči motorom

Kočenje motorom mi je jedna od stvari koje mi nikako nisu imale smisla.

Nakon autoškole sam tražio razloge zbog kojih bi naviku kočenja motorom trebao zadržati, no nisam našao smisao.

Međutim, kočenje motorom je jedan od načina kako uštedjeti na gorivu.

Primjerice, kada se u daljini približavaš semaforu i vidiš da se gasi zeleno, odmah popusti gas, no nemoj stiskati papučicu kvačila i kočnice.

Kada popustiš gas i pustiš vozilo da samostalno koči motorom, njegovo računalo prepozna tu situaciju i zaustavi dotok goriva u motor.

Kada gorivo ne dolazi do motora, automobil ne troši gorivo.

U slučaju da u istoj situaciji prilikom prilasku semaforu vozilo izbaciš iz brzine (staviš u “ler”), računalo neće zaustaviti dotok goriva u motor i ono će trošiti minimalno goriva.

Zaboravi “ler” i stekni naviku kočenja motorom.

Naravno, vodi računa o sigurnosti i koči motorom samo tamo gdje je to moguće.

7. Isključi automobil za vrijeme dužeg stajanja

Kada vozilo miruje a motor radi, ono bespotrebno troši gorivo.

U svim takvim situacijama u kojima s vozilom stojimo na mjestu duže od 2 minute, preporučuje se ugasiti motor.

Najčešće situacije kada u prometu stojimo su:

• čekanje na prelazak željezničke pruge,
• čekanje u koloni,
• stajanje na semaforu,
• čekanje djece da izađu iz škole ili kuće,
• ugrijavanje zimi ili hlađenje vozila ljeti,
• čekanje da se oslobodi parkirno mjesto,
• itd.

Novija vozila s ugrađenim start-stop sustavom će pri svakom jačem pritisku kočnice tijekom zaustavljanja vozila ugasiti motor, a pri puštanju kočnice i dodavanju gasa ponovno ga upaliti.

Istraživanja pokazuju kako ovakvi pametni sustavi mogu uštedjeti i do 15 % goriva.

Start-stop sustav može biti iritantan, pogotovo vozačima koji ga po prvi put koriste, jer prilikom kretanja i paljenja motora treba proći nekoliko trenutaka da bi se motor upalio i vozilo krenulo s mjesta.

Iritantan ili ne, ušteda goriva može biti ogromna.

S druge strane, kod vozila koja nisu opremljena takvim sustavom bit će potrebno procijeniti kada ima smisla ugasiti motor vozila, a kada ne.

Primjerice, na semaforima na kojima čekanje do paljenja crvenog svijetla traje manje od 30 sekundi, a prvi si na redu, paljenje i gašenje motora neće biti previše korisno.

Štoviše, u takvim situacijama, isključivanje motora znatno usporiti protok prometa i naživcirati druge vozače.

Svako isključivanje automobila na mjestima na kojima očekuješ da ćeš dulje vrijeme čekati smanjit će trošak goriva.

Nemoj ostavljati uključen motor niti dok nisi u vozilu.

Primjerice, dok čistiš led i snijeg s vozila ili moraš nabrzinu otići po nešto što si zaboravio u stan.

Ne samo da povećavaš potrošnju, već nepotrebno povećavaš rizik od krađe vozila.

8. Vozi brzinom na kojoj automobil najmanje troši

Već ti je poznati kako za minimalnu potrošnju goriva treba voziti brzinom pri kojoj motor najmanje troši goriva.

Da ponovimo, to je ona brzina vožnje kada je mjenjač u najvećem stupnju prijenosa na minimalnom broju okretaja.

Drugim riječima, to je ona brzina koju vozilo postigne u trenutku kada ubaciš ručicu mjenjača u najveći stupanj prijenosa.

Kada voziš brzinama manjim ili višim od brzine najmanje potrošnje, logično je, potrošnja će biti veća.

Potrošnja znatno raste pri vožnji izrazito velikim brzinama.

Primjerice, pri brzini vožnje od 100 km/h potrošnja nekog vozila je oko 5  l / 100 km, pri brzini vožnje od 140 km, potrošnja će skočiti na ogromnih 9 l /100 km.

To se najviše očituje tijekom vožnje po autocesti gdje nerijetko vozači potegnu i preko ograničenja.

Glavni razlog toliko velikom skoku u potrošnji je povećanje otpora zraka koje vozilo tj. motor mora savladati povećanjem snage što za posljedicu ima veću potrošnju goriva.

Vožnja manjim brzinama puno je ekonomičnija, a u isto vrijeme sigurnija.

Pamet u glavu.

9. Ukloni s vozila sve što stvara dodatan otpor zraka

Otpor zraka je iznimno visok na većim brzinama, no nije zanemariv niti na manjim brzinama.

Sve što viri izvan karoserije vozila ili se nalazi na karoseriji, a ima grubu površinu stvara dodatan otpor i smanjuje potrošnju goriva.

Neke od stvari koje stvaraju dodatan otpor pri vožnji su:

• krovni nosači,
• nosači za bicikle,
• zastavice na prozorima,
• itd.

Otpor pri kretanju vozila može biti povećan zbog nečistoća koje se nalaze na površini poput blata i pijeska.

Čista i glatka površina vozila smanjit će potrošnju goriva.

10. Ne vozi s otvorenim prozorima

Otvoreni prozori za vrijeme vožnje također povećavaju otpor pri kretanju što za posljedicu ima povećanu potrošnju goriva.

Što je brzina kretanja veća, otpor koji stvaraju otvoreni prozori je veći.

Trenutak u kojem se počne povećavati otpor zraka možeš prepoznati po tome što se u kabini vozila počinje stvarati velika buka.

Nakon određene brzine buka postane toliko velika da je komunikacija između putnika praktički nemoguća.

Što veća buka, veća je i potrošnja goriva.

Pri vožnji većim brzinama, za rashlađivanje vozila ekonomičnije je koristiti klimatizacijski uređaj.

Klima također povećava potrošnju, no znatno manje u odnosu na otvorene prozore.

Kod manjih brzina, klima više troši goriva, te se više isplati imati otvorene prozore.

Kao što možeš primijetiti, otpor zraka u vožnji može biti ubojica tvog novčanika.

11. Isključi dodatne potrošače

Netko je spomenuo klimu u automobilu?

Korištenje klimatizacijskog sustava za vrijeme vožnje povećava potrošnju goriva.

Klimatizacijska jedinica je kod starijih vozila spojena direktno na motor. 

Kod novijih vozila koristi električnu energiju koju dobiva iz akumulatora koji se puni preko alternatora koji mehanički energiju od motora pretvara u električnu energiju.

Isto vrijedi i za sve ostale potrošače električne energije koje možemo koristiti za vrijeme vožnje.

Potrošači koji najviše povećavaju potrošnju goriva su:

• klimatizacijski sustav,
• grijači kola upravljača,
• grijači sjedala,
• grijači za topljenje leda u zadnjem staklu,
• grijači u retrovizorima,
• itd.

U ljetnim vrućim mjesecima jednostavno je nemoguće koristiti automobil bez korištenja klime, no u proljeće i jesen paljenje klime najčešće nije nužno.

Grijači upravljača, sjedala i stakala najčešće uopće nisu potrebni i bez njih svaki vozač može preživjeti.

Ako je pak njihovo korištenje nužno, neka to bude samo na početku dok se motor vozila ne zagrije i počne raditi grijanje, a ne za cijelo vrijeme vožnje.

Centralni sustav grijanja u vozilu ne povećava potrošnju goriva jer se zrak koji ulazi u vozilo grije toplinom koju stvara motor.

Svakako koristi grijanje, no smanji upotrebu električnih grijača.

Vozači početnici po zimi znaju uključiti vozilo i u mjestu čekati da se otopi snijeg i led s vjetrobranskog stakla.

Ili, oni malo pametniji, uključe vozilo da radi kako bi se zagrijala unutrašnjost dok uklanjaju snijeg i led s vozila.

Kako toplina u kabinu dolazi od motora, kada se upali treba proći određeno vrijeme da se motor zagrije.

Dok je vozilo zaustavljeno motor se jako sporo grije, a već ti je poznato da dok nije zagrijan troši najviše goriva.

Dok je vozilo zaustavljeno, neka bude isključeno, kad si spreman za vožnju, pali i vozi.

To je formula za najmanju potrošnju goriva.

12. Koristi gume s manjim otporom kotrljanja

Prilikom kupnje guma obrati pažnju na EU oznake guma.

EU oznake su oznake koje svaka guma koja se prodaje u na području Europske unije mora imati.

One sadrže najbitnije informacije o gumi koje nekog potrošača mogu zanimati.

Međutim, u ovom slučaju zanima nas oznaka potrošnje gume koja se još naziva i otpor pri kotrljanju.

Otpor pri kotrljanju označava se slovima od A do E.

Gume s oznakom A imaju najmanji otpor pri kotrljanju, tj. najbolju ekonomičnost, a one s oznakom E najlošiju.

Za što manju potrošnju goriva, logično, trebamo birati gume s oznakama A ili B.

Ljetne gume imaju manji otpor pri kotrljanju pa shodno tome imaju i bolju ekonomičnost dok će potrošnja goriva biti nešto veća tijekom zime i vožnjom na zimskim gumama.

Bitno je napomenuti kako gume sa širom gaznom površinom imaju veći otpor pri kotrljanju.

Kod odabira guma za svoje vozilo treba slušati preporuke proizvođača i birati isključivo one dimenzije koje su upisane u prometnoj dozvoli.

Od onih koje su upisane u prometnoj dozvoli, u pravilu manje će trošiti one uže gume tj. one koje imaju manju gaznu površinu.

U ovom blog postu pogledaj koje sve postoje i kako se čitaju oznake na automobilskim gumama.

Dodatan savjet:

Nikako ljeti nemoj voziti na zimskim gumama.

Već znaš da zimske gume imaju veću potrošnju goriva od ljetnih.

Osim toga, zimske se gume ljeti znatno više troše pa će do iduće zime biti toliko potrošene da ćeš ih vjerojatno morati zamijeniti novima.

13. Redovito održavaj vozilo

Pravovremeno i pravilno održavanje vozila je izuzetno bitno kada je u pitanju potrošnja goriva.

Redovno održavanje vozila osigurat će protočnost usisa, ispravan rad filtera zraka, filtera goriva, pumpe za gorivo i ispuha.

Problem u bilo kojem od ovih dijelova može utjecati na povećanu potrošnju goriva.

Redoviti servisi osigurat će redovnu izmjenu motornog ulja čija svojstva s korištenjem i protokom vremena degradiraju i otežavaju rad motora što povećava potrošnju goriva.

Najbolje bi bilo održavati vozilo u ovlaštenim servisima iako su u pravilu znatno skuplji od neovlaštenih.

Ovlašteni servisi koriste originalne dijelove i kvalitetnija ulja s manjim viskozitetom.

Ulja s manjim viskozitetom smanjuju potrošnje i generalno su bolja za zdravlje motora.

Bitno je zapamtiti kako ispravan automobil troši znatno manje goriva od neispravnog.

14. Izbjegavaj kratke vožnje

Kratke vožnje su tihe ubojice za motore automobila.

Svako hladno uključivanje motora u rad ga pomalo oštećuje.

Hladan motor nije toliko efikasan u iskorištavanju goriva, a da bi se što prije zagrijao na radnu temperaturu, sustav ubrizgava više goriva.

Motoru treba barem 5 - 10 minuta da se zagrije na radnu temperaturu.

Za vrijeme dok se motor zagrijava prosječna potrošnja može, ovisno o motoru, ići i do 30 l / 100 km.

Ključ manje potrošnje goriva je u planiranju puta i spajanju više manjih vožnji u jednu.

Za odlazak do kvartovske trgovine ili ljekarne, umjesto automobila, koristi bicikl ili hodaj.

Ubrzan način života nas tjera da ne planiramo nego da živimo iz dana u dan i zbog toga trošimo više nego što bi trebali.

Primjerice, ako svaki ili svaki drugi dan odlaziš u trgovačke centre, razmisli o tome da napraviš popis za kupovinu i nabavku namirnica obaviš jednom tjedno.

I takve male promjene životnih navika mogu značiti velike uštede na gorivu.

15. Koristi tempomat na autocesti

Tempomat je sustav u vozilu koji vozaču daje mogućnost da postavi željenu brzinu kretanja koju će sustav dostići i održavati.

Koristan je zbog toga što sustav samostalno održava brzinu kretanja bez potrebe za bilo kakvom reakcijom vozača.

Na vozaču je isključivo to da upravlja smjerom kretanja vozila preko upravljača dok sustav samostalno dodaje gas i koči kako bi se održala zadana brzina.

Problem vožnje na autocesti je taj da vozač nikada ne može za cijelo vrijeme vožnje održavati točnu brzinu kretanja.

U nekom trenutku malo jače pritisnemo papučicu gasa pa brzina poraste, a nekad ju otpustimo pa brzina padne ispod one željene.

To dodavanje i otpuštanje papučice gasa povećava potrošnju.

Tempomat je sustav koji će optimalno dozirati količinu gasa da se zadrži željena brzina kretanja uz minimalnu potrošnju goriva.

Ako voziš starije vozilo možda nemaš tempomat jer ga je trebalo nadokupiti u sklopu dodatnog paketa opreme.

Kod nekih novijih vozila on je dio standardne opreme i puno je dostupniji za korištenje.

Ako ga imaš svakako ga koristi za vrijeme vožnje na autocesti jer tako štediš na potrošnji goriva.

16. Kupi automobil s automatskim mjenjačem

Potrošnja goriva kod automobila s manualnim mjenjačem može biti manja nego kod onih s automatskim mjenjačem.

Prednost manualaca je ta što vozač ima potpunu kontrolu kada i kako mijenja stupnjeve prijenosa.

Idealna je situacija kada je vozač dovoljno koncentriran na vožnju i iskusan da zna kako mijenjati stupnjeve prijenosa da bi potrošnja bila minimalna.

Iako nas o tome uče u autoškoli, kada izađemo iz autoškole nismo dovoljno iskusni i još uvijek se borimo s prometom i samim automobilom zbog čega nam je vožnja s minimalnom potrošnjom na zadnjem mjestu naše liste.

Činjenica je da prosječan vozač na žalost ne zna upravljati vozilom tako da troši minimalno goriva.

Zbog toga je po meni najbolje rješenje za prosječnog vozača nabavka automobil s automatskim mjenjačem.

Automobili s automatskim mjenjačem mijenjaju stupnjeve prijenosa na optimalnom broju okretaja koji u isto vrijeme osiguravaju dovoljnu snagu i nisku potrošnju goriva.

Prije sam vozio “manualca”, a danas vozim automatik i mogu potvrditi kako, bez obzira na to što automatik ima znatno jači motor, iznenađujuće, ima približno jednaku potrošnju.

Kada je potrošnja u pitanju, svakako dajem prednost i savjetujem ti da nabaviš vozilo s automatskim mjenjačem.

Danas je to puno jednostavnije nego prije jer i ona najjeftinija vozila najnižih klasa dolaze s ugrađenim automatskim mjenjačima.

17. Izbjegavajte prometne gužve

Osobno, najgora stvar u prometu su mi gužve i čekanje u koloni.

Uz to što stojim na jednom mjestu i nepotrebno trošim gorivo, uvijek kad upadnem u kolonu zakasnim na zakazan termin.

Najviše mrzim one gužve u periodima kada ljudi idu na posao i s posla.

Ako putuješ na posao automobilom svakako savjetujem da na bilo koji način probaš izbjeći gužve.

Na primjer, ako imaš takav posao da možeš raditi od kuće, što više prakticiraj taj način rada i izbjegni putovanja.

Ako moraš za vrijeme radnog vremena biti na radnom mjestu, probaj na posao krenuti prije gužvi ili pak nakon što one prođu.

U slučaju da niti to nije opcija i na poslu moraš biti u određeno vrijeme na određenoj lokaciji, isprobaj neke alternativne pravce kretanja.

Možda otkriješ neku novu skrivenu rutu za koju drugi ne znaju.

Ponekad ćeš više goriva uštedjeti vozeći dužom rutom s manjom gužvom nego kraćom rutom na kojoj ćeš upasti u gužvu.

Primjerice, razmisli o kretanju alternativnim obilaznim cestama oko grada, nego prometnicama kroz grad.

Za gužve je idealan start-stop sustav, a ako ga tvoje vozilo ne posjeduje, svakako razmisli o isključivanju vozila kada god je to moguće.

18. Koristi navigaciju

U pronalasku novih ruta i zaobilaženju prometnih gužvi pomoći će ti navigacija.

Bez obzira na to što već duže vrijeme živim u Zagrebu, za kretanje po dijelovima grada koje baš ne poznajem koristim navigaciju.

Kod navigacije je odlično to što ti ona uvijek pokaže najkraću i najčešće najbržu rutu.

Vožnja najkraćom rutom između dvije lokacije u pravilu znači i najmanju potrošnju goriva.

Kada vozim u periodima u kojima znam da postoji mogućnost da naletim na gužvu obavezno koristim aplikacije koje za izračun najkraće rute uzimaju u obzir trenutnu prometnu situaciju.

Odličnima su mi se pokazale Google Maps i Waze.

Aplikacija ti uvijek ponudi onu najbržu rutu, a u slučaju velikih prometnih gužvi ne mora biti da je ona najkraća ujedno i najbrža.

Tako izbjegnem sve prometne “čepove” u kojima bi morao stajati i bespotrebno trošiti gorivo.

19. Kupi automobil koji troši manje goriva

Prilikom odabira automobila koji ćeš kupiti moraš znati njegovu svrhu.

Da li kupuješ vozilo za vožnju gradom, veće obiteljsko vozilo ili pak s njim planiraš voziti taksi ili raditi dostave.

Iako u svakoj situaciji gledamo na to da kupimo vozilo koje troši manje goriva, ipak najčešće nas ponesu emocije ili neki drugi razlog zbog kojeg prednost dajemo određenoj marki vozila, jačini motora ili razini opremljenosti.

Ako želiš uštedjeti na gorivu kupi manje vozilo s manjom snagom motora.

Iako je vozilo manje, ne znači nužno da je manje sigurno.

Upravo suprotno, što je ugrađen motor slabiji, smatra se da je vozilo sigurnije.

Za maksimalnu uštedu na gorivu razmisli o kupnji vozila s ugrađenim plinom.

Cijene plina su daleko jeftinije od cijena goriva.

20. Razmisli o kupnji električnog vozila

Jedan od načina kako smanjiti troškove goriva je kupnja električnog vozila.

Električna vozila imaju mnoštvo prednosti pred onima s motorima s unutrašnjim izgaranjem zbog čega im popularnost u Hrvatskoj izuzetno brzo raste.

Najveće prednosti električnih vozila su jeftinije održavanje kojeg praktični nema, jeftinije “gorivo” tj. električna energija i nema štetnog utjecaja na okoliš.

Međutim, postoje i mane koje odbijaju veliki broj vlasnika vozila.

Najveća mana električnih vozila je dugo vrijeme punjenja i manjak javnih električnih punionica.

Istina je da električno vozilo možeš puniti kod kuće na kućnu utičnicu za struju, no vrijeme punjenja je izuzetno dugo.

Manje električno vozilo može biti dobra alternativa benzinskom ili dizelskom vozilu za vožnju na manjim udaljenostima, primjerice za gradsku vožnju.

21. Vozi iza većeg vozila

Pri većim brzinama kretanja najveći uzročnik povećane potrošnje goriva je otpor zraka koji vozilo mora savladati da bi se kretalo prema naprijed.

Jedan do načina kako smanjiti otpor na većim brzinama je kretanje direktno iza većeg vozila, primjerice kamiona.

Kamion kretanjem kroz zrak stvara zračni tunel koji smanjuje otpor zraka vozilima koja se kreću kroz njega.

Što je vozilo koje vozi iza bliže vozilu ispred, to je otpor zraka tj. potrošnja goriva manja.

Dokazano je da ako se vozi na izuzetno maloj udaljenosti od vozila ispred, uštede na potrošnji goriva mogu biti i preko 40 %.

Sve je to super dok se ne dogodi prometna nesreća.

Vožnja na malim udaljenostima od vozila je izuzetno opasna, pogotovo iza velikih kamiona kojima si za vrijeme vožnje u položaju mrtvog kuta.

Bilo kakva ušteda na gorivu koja iziskuje vožnju s rizikom od prometne nesreće nije vrijedna te uštede.

U nekim državama na svijetu, vožnja na premaloj udaljenosti je zbog velikog rizika od prometne nesreće zakonom zabranjena.

Neovisno o tome jesi li početnik i li iskusan vozač, ne preporučujem ti ovaj način uštede na gorivu.

Za smanjenje rizika od sudara kod vožnje iza drugih vozila na autocesti preporučuje se korištenje adaptivnog tempomata.

Adaptivni tempomat se razlikuje od običnog tempomata po tome što osim što održava zadanu brzinu kretanja ima mogućnost održavanja zadane udaljenosti od vozila ispred.

U slučaju da vozilo ispred naglo uspori ili se zaustavi, adaptivni tempomat će osigurati razmak i po potrebi pravovremeno zaustavljanje koje neće ugroziti sigurnost.

22. Prati potrošnju goriva

Kad bi kolege na poslu ili poznanici pričali o potrošnji goriva, nisam imao pojma koliko moj Polo prosječno troši goriva jer mi nigdje na instrument ploči nije pisala ta informacija.

Uvijek bi rekao neku približnu brojku procijenjenu na temelju toga koliko sam nasipao goriva u tank i broja prijeđenih kilometara s tim tankom.

Sada, u novom vozilu, ta informacija mi je dostupna na ekranu za cijelo vrijeme vožnje.

Na početku sam toliko sam bio fasciniran tim brojem da bi svakih par sekundi provjeravao da li potrošnja pada ili raste.

Toliko mi je bilo zabavno pratiti potrošnju da sam to shvatio kao igru pa sam svakom sljedećom vožnjom imao cilj oboriti prethodni rekord.

Ta zabava i opsjednutost potrošnjom mi je do danas uštedjela stotine eura.

Ako u svom vozilu imaš informaciju o trenutačnoj prosječnoj potrošnji, predlažem da taj broj u svakom trenutku bude vidljiv na ekranu.

Prihvaćaš izazov? 

Koja je najmanja potrošnja na 100 km koju možeš postići?

23. Kupuj jeftinije gorivo

Postoje dvije vrsta cijena goriva:

• više cijene za lijene i neinformirane vozače,
• niže cijene za snalažljive i proaktivne vozače.

Lijeni vozači toče gorivo na prvoj benzinskoj postaji na koju naiđu nakon što im se upali žaruljica rezerve na kontrolnoj ploči.

Na prvu pomisao to možda ima smisla, no to je način na koji ćeš platiti najskuplje gorivo.

Najjeftinije gorivo plaćaju oni snalažljiviji i proaktivni vozači.

Benzinske postaje s najjeftinijim gorivom možeš pronaći koristeći web stranici CijenaGoriva.com.

Nakon što u polje za pretragu upišeš ime svog grada, bit će ti izlistane sve benzinske postaje poredane po cijeni od najniže prema najvišoj.

Pronađi onu koja ti je najbliža a na kojoj je vrsta goriva za tvoje vozilo najjeftinije.

Evo još nekoliko načina na koji možeš doći do jeftinije cijene goriva:

• toči najjeftinije gorivo propisano od strane proizvođača vozila,
• učlani se u programe vjernosti benzinskih postaja koje često nude popuste na gorivo.

Dodatni savjeti: 

#1 Koristeći web stranicu CijenaGoriva.com možeš pronaći benzinske postaje koje nude goriva viših klasa po cijenama nižih klasa.

#2 Cijene goriva na benzinskim postajama na autocestama su znatno veće od onih u gradovima.