15 Najboljih automobila za taksiranje u 2025. (Uber, Bolt)

Najbolja taksi vozila u 2025. godini

Odabir vozila za taksiranje zahtijeva više pažnje nego običan izbor osobnog automobila za svakodnevnu vožnju.

Taksiji moraju ispunjavati specifične zahtjeve, koji ne uključuju samo uobičajene tehničke standarde, već i zakonske uvjete, te specifične zahtjeve platformi poput Ubera ili Bolta.

Prema zakonu, da bi se osobni automobil mogao koristiti za javni prijevoz putnika kao taksi, mora ispunjavati nekoliko ključnih uvjeta:

• zadovoljiti Euro 6 ekološke norme,
• imati najmanje 4 odobrena sjedeća mjesta (uključujući vozačko),
• duljina vozila mora biti najmanje 4.000 mm,
• vozilo mora imati najmanje četiri bočna vrata ili tri bočna vrata, od kojih su vrata u drugom redu na desnoj strani,
• obavezno mora biti opremljeno ispravnim klima-uređajem,
• kočni protublokirajući sustav (ABS) je obavezan,
• treće kočiono svjetlo i stražnje svjetlo za maglu također moraju biti ugrađeni,
• zračni jastuci najmanje za vozača i suvozača,
• uređaj za istodobno uključivanje svih pokazivača smjera,
• sigurnosni pojasevi i nasloni za glavu na svim sjedalima.

Većina novih automobila bez problema zadovoljava ove zakonske zahtjeve.

Međutim, starija rabljena vozila mogu imati problema s ispunjavanjem Euro 6 ekološke norme, što ih čini neprikladnima za taksi usluge.

Ako bolje razmotrimo ove zahtjeve, jasno je da se za prijevoz putnika ne mogu koristiti mala gradska vozila s manje od 5 sjedala ili ona koja nemaju više od 3 vrata, tj. barem dva reda sjedala.

Ako planiraš raditi na platformi Uber, za vožnje poput Uber Black ili Uber Comfort, na kojima možeš ostvariti veću zaradu, trebat ćeš vozilo više klase.

Za Uber XL, gdje je dozvoljeno voziti do 6 putnika, potrebno je imati vozilo s najmanje 7 sjedala i model godine 2011. ili noviji.

Odabir pravog vozila za taksiranje od ključne je važnosti jer upravo vozilo može odlučiti hoće li taksi posao biti dugoročno isplativ ili ne.

Idealno vozilo za obavljanje taksi prijevoza treba imati:

• nisku potrošnju goriva (posebno u gradskim uvjetima pri malim brzinama),
• niske troškove održavanja,
• pristupačnu početnu cijenu,
• prostranost i udobnost za vozača i putnike na stražnjoj klupi,
• dovoljno velik prtljažni prostor.

Vozila koja slijede u ovoj listi u većoj ili manjoj mjeri zadovoljavaju ove uvjete.

Nekoliko vozila s vrha liste briljiraju u svim aspektima zbog čega baš te modele taksisti najčešće odabiru, a to potvrđuje i njihov veliki broj na našim cestama.

Pa krenimo redom.

15. MG 5 Long

Početna cijena: 39,900.00 EUR
Snaga motora: 115 kW (155 KS)
Doseg: do 400 km
Troškovi održavanja: Niski
Veličina prtljažnika: 479 l
Tvorničko jamstvo: do 7 godina ili prijeđenih 150,000 km

MG 5 je prostrani električni karavan, jedan od najjeftinijih električnih automobila trenutno, a idealan je za taksiste zbog izuzetno niskih troškova vožnje.

Kad kažem niski troškovi, onda mislim stvarno niski jer s električnim vozilima, ako ih puniš na kućnom punjaču, možeš prijeći 100 km za manje od 2 EUR.

Za prijeći istu udaljenost s hibridnim vozilom koji su izuzetno mali potrošači će ti u najboljem slučaju trebati 6 EUR.

Za doseg se ne moraš brinuti jer MG 5 model s većom baterijom ima doseg do 400 km što bi trebalo biti dovoljno za dnevne potrebe prosječnog taksista koji vozi po gradu.

Druga velika prednost električnih vozila za taksiste je to što električna vozila nije potrebno održavati u istoj mjeri kao vozila koja pokreću motori na fosilna goriva.

Električno vozilo je toliko jednostavno za održavanje da ga uz minimalnu obuku možeš u potpunosti samostalno održavati što značajno smanjuje dugoročne troškove.

Osim veće početne cijene, veća mana koju vidim kod MG vozila je to što je MG relativno nova marka na tržištu električnih automobila, pa se još uvije ne zna koliko su njihova vozila kvalitetna i pouzdana.

Taksistima isključivo ispravna vozila donose prihode, a u trenutku kad se nešto pokvari, dok je vozilo na popravku, izostaje zarada.

To može biti vrlo problematično, osobito na početku.

Taksiranje s električnim vozilom zbog veće početne cijene iziskuje veće početno ulaganje, no uz posjedovanje brzog kućnog AC punjača za električna vozila i punjenje na kućnoj mreži, taksiranje na struju će se dugoročno sigurno isplatiti.

14. Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI

Početna cijena: 30.134,67 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 4,4 l/100 km
Snaga motora: 95 kW (116 KS)
Eko norma: Euro 6
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 605 l
Tvorničko jamstvo: do 6 godina ili do prijeđenih 150.000 km

S Volkswagen Golfom praktički ne možeš pogriješiti.

Za taksiranje je najbolja opcija karavanska izvedba Golfa pod nazivom Variant koja nudi prostranu stražnju klupu i jedan od najvećih prtljažnih prostora u ovoj klasi automobila.

Golf će imati najmanju potrošnju goriva kada je u kombinaciji s dobro poznati Volkswagenovim dizelskim 2.0 TDI motorom koji kombinirano troši svega 4,4 l/100 km.

Dizelski motori su poznati po niskoj potrošnji goriva, no možda nisu najbolji izbor za taksiste u većim gradovima koji uglavnom voze na niskim brzinama, dok dizelski motori postižu najmanju potrošnju goriva na dužim vožnjama na većim brzinama.

Problem kod dizelaša su nešto veći troškovi održavanja, no s obzirom na to da su dijelovi za Volkswagen vozila vrlo pristupačni, pretpostavljam da je održavanje Golfa značajno povoljnije nego održavanje sličnih modela drugih marki.

Jedinu veću manu kod Golfa vidim u relativno visokoj početnoj cijeni.

To je u jednu ruku opravdano jer je Golf provjereno i pouzdano vozilo, a osobito s dizelskim motorom po kojem je Volkswagen poznat.

Ako ti cijena od preko 30.000,00 EUR ne predstavlja problem, Golf može biti odlično vozilo za taksiranje, no svakako uzmi u obzir i druga vozila koja možda mogu ponuditi nešto više, po nižoj cijeni.

Primjerice, Škoda Octavia koja je praktički isto vozilo kao i Golf, može biti bolji izbor jer joj je početna cijena nešto niža od ove koju ima Golf.

Alternativa sa značajno manjom početnom cijenom može biti Ford Focus koji je zbog toga trenutno jedno od najpopularnijih taksi vozila.

13. Suzuki Swace 1,8 CVT Hybrid

Početna cijena: 28.956,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 4,4 km/100 km
Snaga motora: 72 kW (98 KS)
Eko norma: Euro 6
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 596 l
Tvorničko jamstvo: 2 godine bez ograničenja kilometraže

Suzuki Swace savršen je izbor za taksi vozače koji traže ekonomično, pouzdano i praktično vozilo.

S početnom cijenom od 28.956,00 EUR, kombiniranom potrošnjom od samo 4,4 l/100 km i prostranim prtljažnikom od 596 litara, ovaj hibridni karavan pruža sve što je potrebno za udobne i isplative vožnje, bilo da radite za Uber ili Bolt.

Automatski CVT mjenjač osigurava glatku i tihu vožnju, dok hibridni pogon značajno smanjuje troškove goriva, što ga čini idealnim za vozače s velikom dnevnom kilometražom. 

Iako mu je početna cijena nešto viša od dizelskih modela, Swace je i dalje jedan od najjeftinijih hibrida na trenutnom tržištu.

Uz to, Suzuki je poznat po iznimno pouzdanim vozilima s umjerenim troškovima održavanja, što ovaj model čini dugoročnom investicijom bez neugodnih iznenađenja. 

Iako nije čest prizor na našim cestama, Swace osvaja svojom kvalitetom i performansama. 

Njegov glavni konkurent, Toyota Corolla Touring Sports, nudi slične karakteristike, ali uz višu cijenu, što Swace čini povoljnijim i pametnijim izborom za taksiranje.

12. Renault Clio dCi 100

Početna cijena: 21.040,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 4,1 - 4,7 l/100 km
Snaga motora: 74 kW (100 KS)
Eko norma: Euro6D-Full
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 366 l
Tvorničko jamstvo: 2 godine

Renault Clio je gradski automobil srednje klase idealan za Uber i Bolt taksiste koji uglavnom voze po gradu.

Najbolja stvar kod Clia je relativno niska početna cijena dizelskog modela koji je napravljen da troši što manje goriva.

Clio je jedan od najpopularnijih Renaultovih modela pa osim kao dizel, dolazi s benzinskim motorom, hibridnim pogonom i na plin.

Loša stvar kod Clia je to što ima relativno malo prostora na stražnjoj klupi u odnosu na veće karavane i SUV-ove, te manji prtljažnik.

Ako planiraš voziti taksi u većim gradovima te mane ti vjerojatno neće stvarati problem jer su gradske vožnje u pravilu vrlo kratke.

Alternativa dizelskom motoru može biti Clio s pogonom na plin čija početna cijena je skoro ista, ili nešto skuplji model s hibridnim pogonom koji će se više isplatiti na duže vrijeme.

Ako pak tražiš neko veće vozilo, s većim prtljažnikom i više prostora na stražnjoj klupi, odlična alternativa može biti Renault Megan s dizelskim motorom.

11. Renault Megane Grandtour Blue dCi 115 EDC

Početna cijena: 27.790,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 4,5 - 5,0 l/100 km
Snaga motora: 85 kW (115 KS)
Eko norma: Euro6D-Full
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 563 l
Tvorničko jamstvo: 2 godine

Renault Megane u karavanskoj izvedbi je još jedan vrlo popularan automobil za taksiranje na našim cestama.

To ne iznenađuje jer se može kupiti isključivo s dizelskim motorom koji je izuzetni štedljiv.

Troši između 4,5 i 5 l/100 km što nije manje od hibridnih automobila, no i dalje izuzetno nisko s obzirom na veličinu vozila.

Megan Grandtour je udoban, prostran, ima velik prtljažnik i malo troši, no to dolazi s nešto većom početnom cijenom u odnosu na manja vozila poput Clia.

Megane Grand Tour je cijenom taman u sredini.

Od vozila Volkswagen Grupacije je jeftiniji za oko 1.000,00 EUR, no i dalje skuplji od Ford Focusa.

Bolja alternativa je Ford Focus koji je s dizelskim motorom u karavan izvedbi jeftiniji za oko 1.000,00 EUR.

10. Ford Focus 1.5 EcoBlue 115KS A8

Početna cijena: 27.650,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 4,3 l/100 km
Snaga motora: 85 kW (115 KS)
Eko norma: Euro 6
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 575 l
Tvorničko jamstvo: 2 godine

Ford Focus dolazi s opcijama pogona s dizelskim i benzinskim motorom.

Iako je početna cijena modela s benzinskim motorom nešto niža, taksistima će zbog značajno niže potrošnje biti zanimljiviji model s dizelskim motorom.

U karavanskoj izvedbi, unutrašnjost je prostrana i prtljažnik je dovoljno velik da zadovolji putnike s puno prtljage.

Osim cijene, Focusova velika prednost je niska potrošnja goriva, a najveća mana viši troškovi održavanja kao što je to slučaj i kod svih drugih vozila s dizelskim motorom.

Automobil iste klase koje može ima manju potrošnju u gradskoj vožnji je hibridna Toyota Corolla, no ona ima veću početnu cijenu za oko 4.000,00 EUR.

Također treba naglasiti kako najjeftiniji model s dizelskim motorom dolazi s automatski mjenjačem bez potrebe za dodatnom nadoplatom.

Ford Focus je danas jedan od najboljih automobil za taksiste s dizelskim motorom, a to potvrđuje njegova velika popularnost među taksistima.

Jeftinija alternativa karavanskoj verziji može biti običan Focus s 5 vrata, no to znači i manje mjesta na stražnjoj klupi i u prtljažniku.

9. Dacia Sandero 1.0 ECO-G 100

Početna cijena: 15.500,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 7,0 (plin) / 5,3 (benzin) l /100 km
Eko norma: Euro 6e
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 328 l
Tvorničko jamstvo: 3 godine ili do prijeđenih 100.000 km

Ako počneš malo pratiti koje aute taksisti voze, vrlo brzo češ shvatiti da je jedan od najpopularnijih upravo Dacia Sandero.

Dacia Sandero je popularan iz dva razloga.

Prvi, Sandero je najjeftinijih novi automobil koji se trenutno može kupiti u Hrvatskoj.

I drugi, nema modela s dizelskim motorom, no jedan je od rijetkih automobila koji ima model s tvornički ugrađenom plinskom instalacijom i može se voziti isključiv ona plin.

Vožnja na plin je izrazito jeftina jer je plin 50 % jeftiniji od goriva.

Problem sa Sanderom je taj što je to mali gradski automobil koji nema puno mjesta u unutrašnjosti i prtljažniku.

Drugi, možda još veći problem je to što je Sandero napravljen da bude što jeftiniji što znači da iskustvo i komfor u vožnji nisu na razini nekih skupljih automobila, a ne nudi niti model s automatskim mjenjačem.

To možda nije toliki problem za putnike koji se uglavnom voze na kratke relacije, već za vozača koji više sati u komadu mora sjediti unutar vozila i voziti ga.

Ako ti to dozvoljava budžet, možda je bolja alternativa uzeti malo skuplje, a veće i udobnije vozilo, primjerice Dacia Duster.

8. Dacia Duster 1.0 ECO-G 100

Početna cijena: 19.500,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 8,1 (plin) / 6,4 (benzin) l/100 km
Snaga motora: 67/91 kW (74/100 KS)
Eko norma: Euro 6e
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 478 l
Tvorničko jamstvo: 3 godine ili do prijeđenih 100.000 km

Dacia Duster ističe se kao jedan od najjeftinijih SUV-ova na tržištu, što ga čini savršenim izborom za taksiste koji žele smanjiti troškove vožnje, a pritom ponuditi udobnost i praktičnost.

S plinskim pogonom koji osigurava kombiniranu potrošnju od samo 8,1 l/100 km, ovaj model pruža značajne uštede, dok prostrani prtljažnik od 478 litara nudi dovoljno mjesta za prtljagu putnika. 

Početna cijena od 19.500,00 EUR čini ga izrazito povoljnim, dok novi, osvježeni dizajn doprinosi modernom i profesionalnom izgledu.

Iako plinska verzija dolazi isključivo s ručnim mjenjačem, a automatski mjenjač je dostupan tek u skupljem hibridnom modelu, Duster ostaje dugoročno isplativ zbog niskih troškova plinskog pogona. 

Mana mu je nešto veća potrošnja benzina (6,4 l/100 km) no to te ne treba zabrinjavati jer ćeš ga većinu vremena voziti na plin.

Uz tvorničko jamstvo od 3 godine ili 100.000 kilometara, Dacia Duster spaja pouzdanost, ekonomičnost i atraktivnost, što ga čini jednim od najboljih izbora za Uber i Bolt vozače u 2025. godini.

Alternativa mu je skuplji električni SUV Škoda Elroq, a jeftiniji model na plin je jedino karavan Dacia Jogger.

7. Hyundai i30 karavan 1.0 TGDI 120 ISG 6MT

Početna cijena: 22.490,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 6,2 l/100 km
Snaga motora: 73,6 kW (100 KS)
Eko norma: Euro 6d
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 602 l
Tvorničko jamstvo: 5 godina bez ograničenja kilometraže

Hyundai i30 karavan se ističe kao odličan izbor za taksiste koji traže praktičnost, prostranost i pouzdanost po vrlo pristupačnoj cijeni. 

S početnom cijenom od 22.490,00 EUR, ovaj model pruža izvrstan omjer uloženog i dobivenog, dok prtljažnik od čak 602 litre omogućuje jednostavan prijevoz prtljage i većeg broja putnika.

Opremljen 1.0 TGDI benzinskim motorom sa 73,6 kW (100 KS), i30 nudi solidne performanse uz kombiniranu potrošnju goriva od 6,2 l/100 km. 

Iako je to više u odnosu na dizelske konkurente u ovoj klasi, niža početna cijena i dugoročna pouzdanost čine ovaj motor ekonomičnim izborom za taksi vožnje. 

Za vozače kojima je potrebna dodatna snaga, u ponudi je i 1.5 DPI benzinski motor, ali s nešto višom potrošnjom.

Posebnu sigurnost pruža tvorničko jamstvo od 5 godina bez ograničenja kilometraže, što je idealno za intenzivnu uporabu u taksi prijevozu.

Troškovi održavanja su umjereni, što dodatno doprinosi ukupnoj isplativosti vozila.

Ako više preferirate automatski mjenjač, on je dostupan uz nadoplatu od približno 3.000,00 EUR. 

Ipak, ako vam je prioritet manja potrošnja goriva, razmislite o dizelskoj alternativi kao što je Ford Focus karavan, dok za ljubitelje hibridnih rješenja skuplja, ali impresivna opcija može biti Toyota Corolla karavan.

6. Škoda Elroq

Početna cijena: 33.900,00 EUR
Doseg: 374 km
Snaga motora: 125 kW (170 KS)
Troškovi održavanja: Niski
Veličina prtljažnika: 470 l
Tvorničko jamstvo: 6 godina ili do prijeđenih 150.000 km

Škoda Elroq je električni SUV koji se ističe kao izvrstan izbor za taksiranje zahvaljujući svojoj učinkovitosti, udobnosti i prostranosti.

S početnom cijenom od 33.900,00 EUR, nudi odličan omjer cijene i kvalitete u odnosu na slična električna vozila.

Osnovni model s baterijom od 55 kWh omogućuje doseg od 374 km, dok model s većom baterijom od 82 kWh osigurava impresivnih 578 km na jednom punjenju, što je dovoljno za prosječnog taksista čak i u zimskim uvjetima.

Sa snagom motora od 170 KS, Elroq je brz i siguran na cesti, a prtljažnik od 470 litara osigurava dovoljno prostora za prtljagu putnika.

Osim toga, vozilo ima niske troškove održavanja, a punjenje kod kuće dodatno smanjuje troškove vožnje, što omogućava povrat početne investicije u prvim godinama.

Tvorničko jamstvo od 6 godina ili do 150.000 km pruža dodatnu sigurnost, dok električni pogon omogućava tišu i udobniju vožnju, što je ključno za vozače u gradskim gužvama.

Iako je početna cijena viša od nekih drugih vozila poput dizelske Dacie Duster, Elroq donosi dugoročne uštede na gorivu i održavanju što ga čini idealnim izborom za vozače taksija.

5. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI

Početna cijena: 28.478,28 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 4,1-4,2 l/100 km
Snaga motora: 85 kW (115 KS)
Eko norma: Euro 6
Troškovi održavanja: Srednji
Veličina prtljažnika: 600 l
Tvorničko jamstvo: 6 godina ili do prijeđenih 150.000 km

Škoda Octavia Combi je karavanska izvedba Octavie, a po svim karakteristikama podsjeća na Golf Varianta.

To je i logično jer su Octavia i Golf modeli automobila iste grupacije.

Veličina je praktički jednaka, kao i Golf, Octavia ima prostranu unutrašnjost i jedan od najvećih prtljažnika od svih sličnih automobila.

Dizelski motor TDI 2.0 je svima dobro poznat, osobito po niskoj potrošnji goriva koja se najviše osjeti na autocesti.

Taksisti većinom voze manjim brzinama po gradovima, pa je možda bolja opcija vozilo s hibridnim pogonom, no hibridi su u startu puno skuplji od dizelaša što nekim kupcima može predstavljati problem.

Troškovi održavanja novih dizelskih automobila se u početku ne razlikuju puno od onih s benzinskim motorima i hibridnim pogonom, no s većom kilometražom postaju nešto veći.

Ako si planirao kupiti Golfa, Škoda Octavia se čini kao bolja alternativa jer je nešto malo jeftinija, a dobivaš praktički isto vozilo.

Odlična jeftinija alternativa s dizelskim motorom je Ford Focus, a s hibridnim pogonom Toyota Corolla Touring Sports ili na plin Dacia Jogger.

4. Dacia Jogger 1.0 ECO-G 100

Početna cijena: 19,400,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 6,0 l/100 km
Snaga motora: 67/91 kW (74/100 KS)
Eko norma: Euro 6e
Troškovi održavanja: Niski
Veličina prtljažnika: 708 l
Tvorničko jamstvo: 3 godine ili do prijeđenih 100.000 km

Dacia Jogger je izvrstan izbor za taksiste, zahvaljujući svojoj izuzetnoj cijeni od 19.400 EUR, zbog koje je jedan od najjeftinijih automobila na tržištu.

Ovaj model nudi jedinstvenu kombinaciju pogona na benzin i plin, što ga čini izuzetno štedljivim, a troškovi vožnje s plinskim motorom značajno su niži.

Iako potrošnja benzina može biti nešto viša, većinom će se voziti na plin, koji je gotovo u pola jeftiniji od benzina.

S prostranim prtljažnikom od 708 litara, Dacia Jogger pruža dovoljno prostora za putnike i prtljagu, što ga čini praktičnim izborom za taksiste koje često prevoze veće grupe putnika.

Uz tvorničko jamstvo od 3 godine ili 100.000 km, ovaj model pruža dodatnu sigurnost i pouzdanost za svakodnevnu upotrebu.

Iako kvaliteta materijala i završne obrade nije na razini konkurencije, to obično nije problem za taksiste koji prioritet daju ekonomičnosti i funkcionalnosti vozila.

Dacia Jogger ne nudi dizelski motor, ali kombinacija benzinskog i plinskog motora čini ga idealnim rješenjem za taksi vozače.

Uz niske troškove održavanja i ekološku normu Euro 6e, ovaj model je ekološki prihvatljiv i ekonomičan, što ga čini idealnim za vožnju u urbanim sredinama.

Dacia Jogger nudi fantastičan omjer cijene i kvalitete, što ga čini jednim od najboljih izbora za taksiste trenutno.

3. Toyota Yaris Cross 1,5 VVT-i Hybrid

Početna cijena: 28.725,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 4,4 - 5,0 l/100 km
Snaga motora: 85 kW (116 KS)
Eko norma: EURO 6 AP
Troškovi održavanja: Niski
Veličina prtljažnika: 397 l
Tvorničko jamstvo: 3 godine bez ograničenja kilometraže

Kad spomenemo Toyotu i hibridna vozila, odmah u glavi imamo nisku potrošnju.

Upravo je niska potrošnja najveći adut Yaris Crossa.

Yaris Cross je mali SUV koji u gradu, na malim i srednjim brzinama troši samo 3,3 l/100 km.

Da nisam nikad vozio običnog Yarisa, kada bi mi netko rekao da hibridi troše toliko malo, ne bi mu vjerovao.

Međutim, isprobao sam ga i ostao zaprepašten jer po gradu zaista troši toliko koliko Toyota govori.

Početna cijena Yaris Crossa je relativno niska s obzirom na to da se radi o potpuno hibridnom SUV automobilu.

Jedna od najvećih mana mu je nedostatak prostora koji je izuzetno bitan kod taksiranja.

Sjedenje na zadnjoj klupi je udobno no nema puno mjesta jer je Yaris Cross izrađen na platformi od običnog Yarisa.

Niti prtljažnik se ne može mjeriti s karavanskim izvedbama drugih automobila, no zadovoljit će većinu putnika.

Ako tražiš ipak nešto većeg hibridnog SUV-a, svakako obrati pažnju na model Dacia Duster.

2. Kia Ceed Sportswagon 1.0 TGD-i

Početna cijena: 23.699,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 5,2 - 6,4 l/100 km
Snaga motora: 88 kW (120 KS)
Eko norma: Euro 6
Troškovi održavanja: Niski
Veličina prtljažnika: 625 l
Tvorničko jamstvo: 7 godina ili do prijeđenih 150.000 km

Kia Ceed Sportswagon je izvrstan izbor za taksiste koji traže pouzdan i ekonomičan automobil. 

S početnom cijenom od 23.699,00 EUR, ovaj model nudi vrlo povoljan omjer cijene i kvalitete, što ga čini jednim od najpovoljnijih vozila na tržištu. 

Kombinirana potrošnja goriva varira između 5,2 i 6,4 litara na 100 km, što je prihvatljivo za vozilo ove klase, ali nešto viša potrošnja u odnosu na konkurenciju koja nudi hibridne ili dizelske modele.

Kia Ceed Sportswagon dolazi sa benzinskim motorom snage 88 kW (120 KS), koji pruža dovoljno snage za udobnu vožnju, a istovremeno nisku potrošnju goriva. 

S obzirom na to da nema hibridnu niti dizelsku opciju, taksisti koji traže niže operativne troškove mogu imati na umu da je potrošnja nešto veća u odnosu na konkurenciju, no početna cijena i dugoročni troškovi održavanja opravdavaju ovu investiciju.

Ovaj model nudi nevjerojatnih 625 litara prtljažnog prostora, što je savršeno za taksiste koji trebaju dodatni prostor za prtljagu putnika.

Uz to, Kia nudi impresivno tvorničko jamstvo od 7 godina ili do prijeđenih 150.000 km, što jamči dugoročnu pouzdanost i minimalne troškove održavanja.

Kia Ceed Sportswagon je idealan izbor za taksiste koji žele pouzdano, prostrano i pristupačno vozilo s niskim troškovima održavanja.

S obzirom na svoje prednosti u cijeni i jamstvu, sigurno će zadovoljiti sve potrebe prosječnog taksista.

1. Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid

Početna cijena: 29.961,00 EUR
Kombinirana potrošnja goriva: 4,5 - 4,8 l/100 km
Eko norma: Euro 6 AP
Troškovi održavanja: Niski
Veličina prtljažnika: 596 l
Tvorničko jamstvo: 3 godine bez ograničenja kilometraže

Toyota Corolla Touring Sports karavan s hibridnim pogonom je najbolji automobil za taksiste.

Ima dvije velike prednosti nad većinom drugim automobila.

Prva je izuzetno niska potrošnja goriva zbog hibridnog pogona.

Jedino neki automobili s dizelskim motorima po mogu imati nešto nižu potrošnju.

No, kada se uzme u obzir potrošnja u gradu na niskim brzinama, tada hibridima ne može apsolutno nitko parirati (osim električnih naravno).

Osim, naravno električna vozila, koja pak imaju svoje mane.

Druga velika prednost Corolle u karavanskoj izvedbi je prostrana stražnja klupa i ogroman prtljažnik.

Vožnja s Corollom je udobna kao i kod Yaris Crossa, no ima puno više prostora na stražnjoj klupi.

Troškovi održavanja kod hibridnih vozila su relativno niski, posebno u usporedbi s troškovima održavanja vozila s dizelskim motorom.

Najveća mana Corolle je relativno visoka početna cijena.

No, treba uzeti u obzir da je Corolla hibridni karavan koji u paketu dolazi s automatskim mjenjačem.

U usporedbi sa sličnim karavanima s dizelskim motorima, kao što su Volkswagen Golf, Suzuki Swace i Škoda Octavia, ispada da je početna cijena Corolle zapravo realna.

Osobno kada bi kupovao novo taksi vozilo, sigurno bi uzeo Toyotu Corollu Touring Sports.

Jeftinije alternative s hibridnim pogonom su Suzuki Swace i Yaris Cross, a na plin Dacia Jogger.

Alternativa s dizelskim motorom je Ford Focus, a na struju MG5.