Parkiranje u desno s vožnjom unatrag (objašnjenje + video)

1. Isključivanje iz prometa

Parkiranje u desno s vožnjom unatrag započinje instrukcijom ispitivača da se isključiš iz prometa i kreneš u izvođenje parkiranja.

Najavi isključivanje iz prometa paljenjem desnog pokazivača smjera, te prije zaustavljanja vozila napravi desnu provjeru prometnih uvjeta.

Provjera prometnih uvjeta vožnje sastoji se od provjere uvjeta iza vozila pogledom na unutarnje zrcalo, provjerom bočnih uvjeta pogledom na desno vanjsko zrcalo, te provjerom mrtvog kuta pogledom preko desnog ramena kroz zadnje bočno staklo.

Ako svojim postupkom isključivanja ne ometaš druge sudionike u prometu, isključi se iz prometa zaustavljanjem vozila.

Isključivanjem iz prometa nije se potrebno pomaknuti uz desni rub, već treba zadržati položaj i zaustaviti automobil u sredini prometne trake.

Bonus savjet: U trenutku kada je automobil isključen iz prometa smiješ provjeriti i po potrebi prilagoditi bočna ogledala ako ti nisu prilagođena za parkiranje.

2. Odabir parkirnog mjesta

Ako ti ispitivač dozvoli da samostalno odabereš željeno parkirno mjesto, osvrni se oko sebe i pronađi idealno parkirno mjesto.

Idealno parkirno mjesto ovisi o preferencijama pojedinog kandidata.

Osobno, mislim da je najbolji odabir onog parkirnog mjesta čije je susjedno lijevo parkirno mjesto je popunjeno.

Tada automobilu u lijevom parkirnom mjestu možeš koristiti kao referentni objekt koji će ti pomoći da što ravnije uđeš u odabrano parkirno mjesto.

Postupak parkiranja u desno s vožnjom unatrag iz ovog vodiča naučit će te da pravilno parkiraš u bilo koje parkirno mjesto, neovisno o tome ima li automobila u susjednim parkirnim mjestima ili ne.

Kada pronađeš željeno parkirno mjesto, reci svoj odabir ispitivaču pokazujući rukom prema odabranom parkirnom mjestu.

Ako ti pak ispitivač izričito kaže u koje parkirno mjesto se trebaš parkirati, nastavi na sljedeći korak ovog vodiča.

Bonus savjet: Vodi računa da automobili u susjednim parkirnim mjestima nisu pozicionirani preblizu odabranom parkirnom mjestu. 

Na primjer, da nisu pozicionirani na liniji koja odvaja parkirno njihovo mjesto s tvojim odabranim parkirnim mjestom, već da se nalaze u srediti svog parkirnog mjesta.

3. Pozicioniranje vozila

Pozicioniranje vozila je ključan korak kod parkiranja u desno s vožnjom unatrag.

Idealna pozicija u koju treba postaviti automobil prije vožnje unatrag je pozicija u kojoj se desni retrovizor tvog vozila nalazi na produženoj osi treće linije od željenog parkirnog mjesta na lijevu stranu.

Treća linija lijevo od željenog parkirnog mjesta je linija koja dijeli drugo i treće parkirno mjesto od tvog automobila.

Prije nego što kreneš u radnju pozicioniranja vozila, ponovno provjeri uvjete vožnje izvan vozila.

Polako se pomakni u traženu poziciju sa slike.

Ako se moraš vozilom pomaknuti unatrag, ne zaboravi uključiti sve pokazivače smjera.

Ne zaboravi da tvoj automobil također mora biti pozicioniran na dovoljnoj udaljenosti od desnih parkirnih mjesta, idealno u sredini prometne trake.

Ako je automobil pozicioniran preblizu desno parkiranim vozilima, postoji vjerojatnost da vozilo prilikom kretanja unatrag neće imati idealnu putanju za ulazak u parkirno mjesto, te će biti potrebe za ispravljanjem.

4. Vožnja unatrag

Prije započinjanja kretanja unatrag isključi desni pokazivač smjera, uključi sve pokazivače smjera i upravljač automobila okreni do kraja u desno.

Ne zaboravi: Prilikom vožnje unatrag upravljač automobila uvijek okrećeš u stranu u koju želiš da se automobil kreće. Npr. želiš skrenuti u desno, upravljač okrećeš u desno.

Ponovno provjeri uvjete vožnje izvan vozila, te ako nema vozila i drugih sudionika u prometu koje bi svojom radnjom mogao ometati.

Započni vožnju unatrag kada ti uvjeti vožnje to dozvoljavaju.

Kod nekih automobila, za kretanje, dovoljno je lagano otpustiti spojku dok će kod nekih biti potrebno dodati malo gasa.

Tijekom vožnje unatrag bitno je kontinuirano provjeravati uvjete vožnje.

Kontinuirana provjera uvjeta vožnje u za vrijeme vožnje unatrag je izrazito bitna jer se automobilom krećemo unatrag i prilikom kretanja unatrag automobil svojim prednjim dijelom prelazi razdjelnu crtu i ulazi u traku za suprotni smjer vozila.

Budi svjestan kako se situacija u prometu se vrlo brzo mijenja.

Ako trenutno oko tebe nema drugih sudionika u prometu, već se u sljedećem trenutku mogu pojaviti.

U slučaju da uočiš nailazak automobila ili nekog drugog sudionika u prometu, ne ometaj ga, već zaustavi svoje vozilo i propusti ga.

5. Ulazak u parkirno mjesto

U prvom dijelu vožnje unatrag, osim prometnih uvjeta izvan vozila, gledaš desno vanjsko zrcalo i pratiš udaljenost između svog automobila i automobila koji se nalazi u parkirnom mjestu lijevo od tvog odabranog parkirnog mjesta.

Razmak od vozila pored u desnom vanjskom zrcalu pratiš sve do trenutka kada si siguran da daljnjim kretanjem unatrag nećeš dotaknuti vozilo koje se nalazi parkirano u parkirališnom mjestu lijevo od tvog odabranog parkirnog mjesta.

Trenutak u kojem se vozila više neće moći dodirnuti je onaj trenutak kada tvoj desni zadnji kotač prođe pokraj desnog zadnjeg kraja parkiranog vozila.

Tada prebacuješ pogled na lijevo vanjsko zrcalo i pratiš udaljenost između svog automobila i automobila parkiranog u prvo desno parkirno mjesto od tvog odabranog parkirnog mjesta.

Ako je automobil bio dobro pozicioniran prije započinjanja vožnje unatrag trebao bi bez potrebe za ispravkom ući u odabrano parkirno mjesto.

Ako se automobilom približiš blizu automobila parkiranog pored, zaustavi svoje vozilo i napravi ispravku.

O načinima kako pravilno ispraviti automobil pročitaj nastavku teksta.

6. Izravnavanje vozila

Kada nema potrebe za ispravkom, automobilom se krećeš unatrag sve dok tvoj automobil ne bude paralelan s linijama koje omeđuju tvoje odabrano parkirno mjesto.

Da li je automobil paralelno s linijama možeš provjeriti gledajući u jedno od bočnih vanjskih ogledala.

Savjet za vožnju unatrag je da treba voziti vrlo sporo.

Spora vožnja omogućit će ti da što prije prepoznaš eventualnu pogrešku, zaustaviš vozilo i lakše ga ispraviš.

Što kasnije prepoznaš da putanja automobila nije idealna, to je teže ispraviti automobil.

Kada je automobil paralelan s crtama koje omeđuju tvoj odabrani parking, zaustavi vozilo pritiskom na nožnu (radnu) kočnicu.

7. Završetak parkiranja

Radnja parkiranja u desno s vožnjom unatrag završava se ispravljanjem upravljač automobila tako da su kotači poravnati s uzdužnom osi automobila i nastavljanjem kretanja unatrag sve do krajnje pozicije.

Krajnja pozicija je pozicija u kojoj se cijeli automobil nalazi unutar obilježenog odabranog parkirnog mjesta.

Prilikom kretanja unatrag pripazi da zadnjim krajem vozila ne dodirneš predmete koji se nalaze iza parkirnog mjesta.

Također, pripazi da kotačima ne dodirneš rubni kamen koji obilježava parkirno mjesto.

Bilo kakav dodir vozila s automobilima, predmetima oko parkirnog mjesta ili rubnim kamenom smatra se diskreditirajućom pogreškom nakon koje se na žalost završava ispit.

Kada je vozilo u krajnjoj željenoj poziciji, ugasi sve pokazivače smjera i osiguraj vozilo od kretanja povlačenjem ručne kočnice.

Motor automobila se ne smije gasiti.

Ako si zadovoljan s pozicioniranjem vozila unutar parkirnog mjesta i automobil nije potrebno ispravljati, upozori ispitivača da je postupak parkiranja završen.

U ovom te trenutku ispitivač može pitati jesi li siguran u ispravnost obavljenog postupka parkiranja.

Ako si siguran da je parkiranje uspješno izvršeno nemoj se zbuniti već odgovori potvrdno.

Ako ispitivač nije zadovoljan s trenutnom pozicijom automobila, uputit će te da ispraviš vozilo.

Za nastavak vožnje slušaj daljnje upute ispitivača.

Ispravljanje vozila kod parkiranja u desno s vožnjom unatrag

Kada vozilom prilikom kretanja unatrag ne ulazimo direktno u parkirno mjesto već smo preblizu automobilima parkiranim u susjednim parkirnim mjestima potrebno je ispraviti putanju kretanja vlastitog automobila kako ih ne bi dodirnuli.

Najčešće su dvije situacije koje se mogu dogoditi i zbog kojih će biti potrebe za ispravljanjem vozila:

• premali razmak od vozila u parkirnom mjestu lijevo od odabranog parkirnog mjesta, i
• premali razmak od vozila u parkirnom mjestu desno od odabranog parkirnog mjesta.

Premali razmak od vozila u parkirnom mjestu lijevo od odabranog parkirnog mjesta

Tijekom vožnje unatrag, razmak od vozila parkiranog u lijevom parkirnom mjestu do odabranog parkirnog mjesta pratimo gledajući desno vanjsko zrcalo.

Vrlo je bitno što ranije primijetiti da nastavljanje vožnje u trenutnoj putanji automobila s okrenutim upravljačem u krajnju desnu stranu znači dodir s drugim automobilom.

Kada to primijetiš, ispravljanje se izvodi tako da se automobil trenutno zaustavi pritiskom na papučicu radne (nožne) kočnice (a potom i papučicu spojke), te izravnavanjem upravljača tako da se kotači poravnaju, tj. budu paralelni s karoserijom vozila.

Nakon izravnavanja volana ponovno započni kretanje (ravno) unatrag.

Unatrag se krećeš sve dok nisi siguran da više nema mogućnosti da dođe do dodira tvog automobila i automobila u susjednom parkirnom mjestu.

Da do dodira neće doći je onda kada zadnji kraj tvog automobila prođe pored automobila parkiranog u susjednom parkirnom mjestu.

Kada se krajevi automobila mimoiđu, zaustavi svoje vozilo.

Ponovno okreni upravljač u puni desni položaj i tek tada nastavi vožnju unatrag sve dok karoserija automobila ne bude paralelna s rubnim crtama odabranog parkirnog mjesta.

Nakon uspješne ispravke završi parkiranje prateći korak 7 iz ovog vodiča.

Video: Premali razmak od vozila u parkirnom mjestu lijevo od odabranog parkirnog mjesta

Premali razmak od vozila u parkirnom mjestu desno od odabranog parkirnog mjesta

Nakon što si siguran da tvoj automobil ima dovoljan razmak od vozila parkiranog u prvom lijevom parkirnom mjestu do tvog odabranog parkirnog mjesta, prebacuješ pogled na lijevo vanjsko zrcalo i počinješ pratiti udaljenost od automobila koji je parkiran u prvom desnom parkirnom mjestu do dvog odabranog parkirnog mjesta.

Kada shvatiš da nastavkom vožnje trenutnom putanjom automobila neće biti dovoljan razmak između tvog i susjedno parkiranog vozila bit će potrebna ispravka kako bi se osigurao dovoljan razmak i spriječio eventualan dodir.

Odmah kada shvatiš da se ne može održati dovoljan razmak, zaustavi svoje vozilo pritiskom na papučicu radne (nožne) kočnice (a potom i papučicu spojke).

Zatim, da bi ispravio putanju svog vozila potrebno je upravljač okrenuti u puni lijevi položaj, te ručicu mjenjača postaviti u prvu brzinu za kretanje unaprijed.

Započinješ kretanje automobilom unaprijed sve dok na lijevom ili desnom vanjskom zrcalu ne uočiš da je tvoj automobil paralelan s crtama koje omeđuju tvoje parkirno mjesto.

Kretanje treba biti sporo i kontrolirano kako bi na vrijeme uočio da je automobil paralelan s linijama koje omeđuju tvoje odabrano parkirno mjesto odnosno kako ne bi bila potreba za ponovno ispravkom.

Na ispitu iz upravljanja vozilom prilikom postupka parkiranja dozvoljeno je najviše jednom ispraviti vozilom.

U protivnom, neuspješno izvođenje postupka parkiranja nakon drugog pokušaja karakterizira se diskreditirajućom pogreškom i padom ispita.

Kada na vanjskim zrcalima uočiš da je tvoj automobil ravan, tj. paralelan s crtama koje omeđuju tvoje odabrano parkirno mjesto, zaustavi svoje vozilo, prebaci ručicu mjenjača u brzinu za kretanje unatrag.

Kreći se unatrag i završi parkiranje prateći korak 7 iz ovog vodiča.

Video: Premali razmak od vozila u parkirnom mjestu desno od odabranog parkirnog mjesta

Najčešće greške kod parkiranja u desno s vožnjom unatrag

Ovo su najčešće greške kandidata za vozače u autoškoli prilikom izvođenja radnje parkiranje u desno s vožnjom unatrag.

Zaboravljanje paljenja desnog pokazivača smjera prilikom isključivanja

Kada kandidat dobije instrukciju ispitivača da se parkira ili pronađe parkirno mjesto, on svu pažnju usmjeri na kompleksnije korake kao što su odabir parkirnog mjesta i postupak pravilnog izvođenja parkiranja.

Zbog toga se može dogoditi da zaboravi neke od prethodnih i puno jednostavnijih radnji poput isključivanja iz prometa.

Isključivanje iz prometa izvodi se tako da se upali desni pokazivač smjera kako bi se obavijestili drugi sudionici u prometu o namjeri isključivanja iz prometa i eventualnog zaustavljanja vozila.

Parkiranje je postupak koji se sastoji od nekoliko elemenata čije uspješno izvođenje ovisi o izvođenju tih elemenata pravilnim redoslijedom.

Iako je dobro razmišljati par koraka unaprijed, ipak, većinu pažnje potrebno je upotrijebiti za razmišljanje o trenutnom i prvom sljedećem koraku na neke elemente ne bi zaboravilo.

Zaustavljanje preblizu parkiranim vozilima s desne strane

Kod isključivanja iz prometa radi parkiranja i zaustavljanja preporučuje se pomicanje vozila što bliže desnom rubu prometne trake.

Kod parkiranja u desno s vožnjom unatrag to nije dobar savjet jer se tako smanjuje luk skretanja.

Zbog smanjenog luka skretanja povećava se vjerojatnost da putanja automobila neće biti idealna, tj. da će biti potrebe za ispravkom.

Zauzimanje “krive” početne pozicije za parkiranje 

Kad kažemo kriva pozicija mislimo na onu idealnu poziciju koja s upravljačem okrenutim u puni desni položaj osigurava ulazak u odabrano parkirno mjesto iz prve, bez potrebe za ispravkom.

Kod automobila srednjih dužina koji se uobičajeno koriste za obuku u autoškoli, zauzimanje pozicije iz 3. koraka ovog vodiča (u tekstu iznad) osigurat će parking iz prve bez potrebe za ispravljanjem.

Često kandidati ne zauzmu “idealnu” poziciju već automobil zaustave tako da se desno vanjsko zrcalo ne nalazi na produženoj osi linije koja razdvaja drugo i treće lijevo parkirno mjesto od odabranog parkirnog mjesta.

Takav položaj neće osigurati idealnu putanju te će biti potrebe za ispravkom kako ne bi došlo do dodira s vozilima u susjednim parkirnim mjestima.

Zaboravljanje provjere “mrtvog” kuta

Provjera prometnih uvjeta na parkingu prilikom parkiranja jednaka je provjeri prometnih uvjeta tijekom vožnje.

Provjera prometnih uvjeta sastoji se od:

• provjere prometnih uvjeta iza vozila pogledom na unutarnje zrcalo, 
• provjerom bočnih uvjeta pogledom na vanjska zrcala, i
• provjerom prometnih uvjeta u “mrtvom” kutu pogledom preko ramena kroz zadnje bočno staklo.

Prilikom isključivanja iz prometa potrebno je obaviti desnu, a prilikom kretanja unatrag lijevu provjeru prometnih uvjeta.

Zaboravljanje kontinuiranog provjeravanja prometnih uvjeta

Prometna situacija oko vozila za vrijeme parkiranja se mijenja iz trenutka u trenutak.

Stoga je potrebno kontinuirano provjeravati prometne uvjete kako se ne bi pojavilo drugo vozilo ili pak neki drugi sudionik u prometu kojem bi potencijalno mogli oduzeti prednost.

Prometni propisi nalažu da kada se automobilom krećemo unatrag svoje vozilo moramo zaustaviti i propustiti sva druga vozila.

Kod parkiranja u desno s vožnjom unatrag prednji dijelom vozila prelazimo razdjelnu crtu i ulazimo u prometnu traku za vozila iz suprotnog smjera zbog čega je izrazito bitno u svakom trenutku biti svjestan prometne situacija oko svog vozila.

Nepraćenje prometne situacije u bočnim vanjskim ogledalima

Prilikom vožnje unatrag kandidati često prate prometnu situaciju gledajući kroz bočne prozore.

Takav način praćenja prometne situacija za posljedicu ima krivu procjenu odaljenosti od vozila koja su parkirana u parkirna mjesta pored odabranog parkirnog mjesta.

Osjećaj da je vozilo preblizu susjednim vozilima može potaknuti kandidata da krene ispravljati vozilo kada to nije potrebno.

Najbolji način kako procijeniti udaljenost od susjednih vozila obavlja se koristeći bočna vanjska ogledala.

Ne zaustavljanje kad je vozilo postavljeno okomito na parkirno mjesto

Ne zaustavljanje vozila kada je ono postiglo položaj okomit na parkirno mjesto (6. korak u vodiču u tekstu iznad) stvar je nepažnje i neznanja.

Neki kandidati jednostavno ne paze i propuste trenutak kada prilikom izravnavanja vozila treba zaustaviti vozilo.

S druge strane, neki kandidati ne znaju kako prepoznati kada je vozilo u tom položaju.

Vozilo je u poravnatom položaju okomito na parkirno mjesto kada su rubovi karoserije vozila paralelni s rubnim linijama koje omeđuju odabrano parkirno mjesto.

To se provjerava gledanjem u jedno od bočnih vanjskih ogledala.

Dodir rubnog kamena

Postoje dvije vrste dodira s rubnim kamenom prilikom parkiranja:

• rubni kamen koji se nalazi na zadnjoj strani parkirnog mjesta, i
• rubni kamen koji se nalazi na bočnoj strani parkirnog mjesta.

Dodir vozila s rubnim kamenom najčešće se događa zbog prevelike brzine tijekom kretanja unatrag i krivo postavljenih bočnih vanjskih ogledala.

Veća brzina tijekom vožnje unatrag ostavlja jako kratko vrijeme za reakciju pa ako kandidat shvati da će dodirnuti rubni kamen, nema dovoljno vremena za reakciju.

Također, dodir rubnog kamena može se dogoditi bez da je kandidat uopće svjestan da će ga dodirnuti.

To se događa jer rubni kamen nije uočio ne vrijeme zbog krivo postavljanih bočnih vanjskih ogledala. 

Vanjska bočna ogledala su previše podignuta prema gore zbog čega se ne vidi rubni kamen.

Vanjska bočna ogledala se mogu namjestiti dok je automobil isključen iz prometa prije započinjanja same radnje parkiranja, tj. vožnje unatrag.

Često pitanja i odgovori

Koliko se puta smijem ispravljati za vrijeme parkiranja?

Parkiranje u desno s vožnjom unatrag možeš obaviti u dva pokušaja, tj. možeš se jednom ispraviti.

Što ako automobil nije unutar rubnih crta odabranog parkirnog mjesta?

Ako po završetku parkiranja automobil prelazi rubne crte parkirnog mjesta ispitivač će ustanoviti kako parkiranje nije pravilno izvršeno. U slučaju da imaš mogućnost ispravke ponudit će ti da se ispraviš automobil.

Što ako automobil nije paralelan s linijama koje obilježavaju parkirno mjesto?

Parkiranje u kojem je automobil unutar linija koje obilježavaju parkirno mjesto no s njima nije paralelan smatra točnim parkiranjem.

U slučaju da je automobil u nedozvoljenom položaju, ispitivač će te obavijestiti i ponuditi ispravak (u slučaju da već nije iskorišten).

Što ako se po obavljenom parkiranju ne mogu otvoriti vrata automobila?

Ako se po obavljenom parkiranju ne mogu otvoriti vrata odnosno nema dovoljno mjesta da osoba izađe iz vozila ispitivač će te uputiti da se ispraviš (ako ispravak već nije iskorišten).

Automobil mora biti parkira tako da se svojim položajem nalazi u sredini parkirnog mjesta.

Što ako dotaknem rubni kamen tijekom vožnje unatrag?

Dodir rubnog kamena tijekom izvođenja radnje parkiranja je diskreditirajuća pogreška nakon koje se ispit završava i ocjenjuje padom.

Što ako dotaknem drugo vozilo?

Dodir drugog vozila tijekom izvođenja radnje parkiranja je diskreditirajuća pogreška nakon koje se ispit završava i ocjenjuje padom.

To se najčešće ne događa jer je dužnost instruktora reagirati i spriječiti da se takve situacije dogode.

Što napraviti ako tijekom izvođenja radnje naiđe automobil ili pješak?

Kada tijekom izvođenja radnje parkiranja naiđu drugi sudionici u prometu potrebno je odmah zaustaviti vozilo i propustiti ih. 

Da li je radnja parkiranja vremenski ograničena?

Radnja parkiranja na ispitu nije vremenski ograničena, no ispitivač te može požuriti ili ako svojim radnjama odaješ dojam da ne znaš što sljedeće napraviti, ispitivač može završiti ispit.