Parkiranje u lijevo s vožnjom unaprijed (objašnjenje + video)

Sadržaj

1. Parkiranje u lijevo s vožnjom unaprijed + video
2. Ispravljanje vozila kod parkiranja u lijevo s vožnjom unaprijed + video
3. Najčešće greške kod parkiranja u lijevo s vožnjom unaprijed
4. Česta pitanja i odgovori

Video: Parkiranje u lijevo s vožnjom unaprijed

1. Isključivanje iz prometa

Nakon instrukcije ispitivača da započneš radnju parkiranja u lijevo s vožnjom unaprijed preporučuje se prvo isključiti iz prometa.

Iskusni vozači se najčešće ne isključuju iz prometa prije izvođenja postupka, no za početnike, a posebno na ispitu, isključivanje je obavezno jer omogućuje dodatno vrijeme za planiranje izvođenja postupka.

Pomno planiranje odabira parkirnog mjesta, provjere prometnih uvjeta, te odabira trenutka započinjanja vožnje unaprijed smanjit će vjerojatnost za diskreditirajuće greške poput oduzimanja prednosti, dodira rubnog kamena ili drugog automobila u susjednom parkirnom mjestu.

Tijekom vožnje parkiralištem, isključivanje iz prometa najavi paljenjem desnog pokazivača smjera i desnom provjerom prometnih uvjeta.

Provjera prometnih uvjeta vožnje sastoji se od provjere uvjeta iza vozila pogledom na unutarnje zrcalo, provjerom bočnih uvjeta pogledom na desno vanjsko zrcalo, te provjerom mrtvog kuta pogledom preko desnog ramena kroz zadnje bočno staklo.

Ako svojim postupkom isključivanja ne ometaš druge sudionike u prometu, isključi se iz prometa zaustavljanjem vozila.

Isključivanjem iz prometa nije se potrebno pomaknuti uz desni rub, već treba zadržati položaj i zaustaviti automobil u sredini prometne trake.

Bonus savjet: U trenutku kada je automobil isključen iz prometa smiješ provjeriti i po potrebi prilagoditi bočna ogledala ako ti nisu prilagođena za parkiranje.

2. Odabir parkirnog mjesta

Ako ti ispitivač dozvoli da samostalno odabereš željeno parkirno mjesto, osvrni se oko sebe i pronađi idealno parkirno mjesto.

Idealno parkirno mjesto ovisi o preferencijama pojedinog kandidata.

Osobno, mislim da je najbolji odabir onog parkirnog mjesta čije je susjedno lijevo parkirno mjesto je popunjeno.

Tada automobilu u lijevom parkirnom mjestu možeš koristiti kao referentni objekt koji će ti pomoći da što ravnije uđeš u odabrano parkirno mjesto.

Postupak parkiranja u lijevo s vožnjom unaprijed iz ovog vodiča naučit će te da pravilno parkiraš u bilo koje parkirno mjesto, neovisno o tome ima li automobila u susjednim parkirnim mjestima ili ne.

Kada pronađeš željeno parkirno mjesto, reci svoj odabir ispitivaču pokazujući rukom prema odabranom parkirnom mjestu.

Ako ti pak ispitivač izričito kaže u koje parkirno mjesto se trebaš parkirati, nastavi na sljedeći korak ovog vodiča.

Bonus savjet: Vodi računa da automobili u susjednim parkirnim mjestima nisu pozicionirani preblizu odabranom parkirnom mjestu. 

Na primjer, da nisu pozicionirani na liniji koja odvaja parkirno njihovo mjesto s tvojim odabranim parkirnim mjestom, već da se nalaze u srediti svog parkirnog mjesta.

3. Pozicioniranje vozila

Pozicioniranje vozila je ključan korak kod parkiranja u lijevo s vožnjom unaprijed.

Idealna pozicija u koju treba postaviti automobil prije vožnje unaprijed je pozicija u kojoj se sredina vrata tvog vozila nalazi na produženoj središnjoj osi prvog lijevog parkirnog mjesta do tvog odabranog parkirnog mjesta.

Opisana pozicija vozila osigurat će da vozilom uđeš u parkirno mjesto bez potrebe za ispravljanjem.

Prije nego što kreneš u radnju pozicioniranja vozila, ponovno provjeri uvjete vožnje izvan vozila.

Polako se pomakni u traženu poziciju sa slike. 

Za cijelo vrijeme pozicioniranja vozila upaljen je desni pokazivač smjera.

Ako se moraš vozilom pomaknuti unatrag, ne zaboravi napraviti provjeru prometnih uvjeta i uključiti sve pokazivače smjera.

4. Vožnja unaprijed

Prije započinjanja kretanja unaprijed isključi desni pokazivač smjera, uključi lijevi pokazivač smjera i upravljač automobila okreni do kraja u desno.

Ponovno provjeri uvjete vožnje izvan vozila, te ako nema vozila i drugih sudionika u prometu koje bi svojom radnjom mogao ometati (unutarnje ogledalo, lijevo vanjsko ogledalo, i provjera mrtvog kuta na lijevoj strani vozila).

Propusti sva vozila ili druge sudionike u prometu koji se kreću prometnom trakom za suprotni smjer vozila ili one koji te pokušavaju zaobići.

Započni vožnju unaprijed tek tada kada ti uvjeti vožnje to dozvoljavaju.

Kod nekih automobila, za kretanje, dovoljno je lagano otpustiti spojku dok će kod nekih biti potrebno dodati malo gasa.

Tijekom vožnje unaprijed bitno je kontinuirano provjeravati uvjete vožnje.

Kontinuirana provjera uvjeta vožnje u za vrijeme vožnje unaprijed je izrazito bitna jer te druga vozila mogu obilaziti.

U svakom trenutku moraš biti svjestan prometne situacije oko svog vozila koja se kontinuirano mijenja.

Ako trenutno oko tebe nema drugih sudionika u prometu, već se u sljedećem trenutku mogu pojaviti.

U slučaju da uočiš nailazak automobila ili nekog drugog sudionika u prometu, ne ometaj ga, već zaustavi svoje vozilo i propusti ga.

5. Ulazak u parkirno mjesto

Za vrijeme vožnje unaprijed, osim prometnih uvjeta izvan vozila, pratiš putanju svog vozila u odnosu na poziciju odabranog parkirnog mjesta.

Također, potrebno je pratiti udaljenost svog vozila od vozila u susjednim parkirnim mjestima kako ne bi došlo do dodira.

Ako je automobil bio dobro pozicioniran prije započinjanja vožnje unaprijed trebao bi bez potrebe za ispravkom ući u odabrano parkirno mjesto.

Ako u bilo kojem trenutku primijetiš da se razmak između tvog i susjednih vozila smanjio do te mjere da bi u nekom od sljedećih trenutaka moglo doći do dodira, zaustavi svoje vozilo i napravi ispravku.

O načinima kako pravilno ispraviti automobil pročitaj nastavku teksta.

6. Izravnavanje vozila

Kada nema potrebe za ispravkom, automobilom se krećeš unaprijed i postepeno izravnaš upravljač usmjeravajući prednju stranu automobila u sredinu odabranog parkirnog mjesta.

Vozilo je izravnato kada je automobil paralelan s linijama koje omeđuju odabrano parkirno mjesto

Dok automobil nije izravnat treba voziti što sporije kako bi na vrijeme mogao prepoznati pogrešku i zaustaviti vozilo kako bi se spriječio dodir s drugim vozilom ili rubnim kamenom.

Što prije uočiš pogrešku i zaustaviš vozilo bit će ti lakše napraviti ispravku.

7. Završetak parkiranja

Ako je automobil izravnat a upravljač nije u poziciji da su kotači paralelni s karoserijom vozila, zaustavi vozilo i izravnaj upravljač.

Kada je automobil izravnat i upravljač u poziciji da su kotači paralelni s karoserijom vozila, nastavi lagano voziti prema naprijed u krajnju poziciju.

Krajnja pozicija je pozicija u kojoj se cijeli automobil nalazi unutar obilježenog odabranog parkirnog mjesta.

Prilikom kretanja unaprijed pripazi da prednjim krajem vozila ne dodirneš predmete koji se nalaze iza parkirnog mjesta.

Također, pripazi da kotačima ne dodirneš rubni kamen koji obilježava parkirno mjesto.

Bilo kakav dodir tvog vozila s drugim vozilima, predmetima oko parkirnog mjesta ili rubnim kamenom smatra se diskreditirajućom pogreškom nakon koje se na žalost završava ispit.

Kada je vozilo u krajnjoj željenoj poziciji, ugasi lijevi pokazivač smjera i osiguraj vozilo od kretanja povlačenjem ručne kočnice.

Motor automobila se ne smije gasiti.

Ako si zadovoljan s pozicioniranjem vozila unutar parkirnog mjesta i automobil nije potrebno ispravljati, upozori ispitivača da je postupak parkiranja završen.

U ovom te trenutku ispitivač može pitati jesi li siguran u ispravnost obavljenog postupka parkiranja.

Ako si siguran da je parkiranje uspješno izvršeno nemoj se zbuniti već odgovori potvrdno.

Ako ispitivač nije zadovoljan s trenutnom pozicijom automobila, uputit će te da ispraviš vozilo.

Za nastavak vožnje slušaj daljnje upute ispitivača.

Ispravljanje vozila kod parkiranja u lijevo s vožnjom unaprijed

Kada vozilom prilikom kretanja unaprijed ne ulazimo direktno u parkirno mjesto već smo preblizu automobilima parkiranim u susjednim parkirnim mjestima potrebno je ispraviti putanju kretanja vlastitog automobila kako ih ne bi dodirnuli.

Najčešće su dvije situacije koje se mogu dogoditi i zbog kojih će biti potrebe za ispravljanjem vozila:

• premali razmak od vozila u parkirnom mjestu desno od odabranog parkirnog mjesta, i
• premali razmak od vozila u parkirnom mjestu lijevo od odabranog parkirnog mjesta.

Premali razmak od vozila u parkirnom mjestu desno od odabranog parkirnog mjesta

Ako tijekom vožnje unaprijed shvatiš da nastavkom vožnje trenutnom putanjom automobila neće biti dovoljan razmak između tvog i vozila parkiranog u prvom desnom parkirnom mjestu bit će potrebna ispravka kako bi se osigurao dovoljan razmak i spriječio eventualan dodir.

Odmah kada shvatiš da se ne može održati dovoljan razmak, zaustavi svoje vozilo pritiskom na papučicu radne (nožne) kočnice (a potom i papučicu spojke).

Zatim, da bi ispravio putanju svog vozila potrebno je upravljač okrenuti u puni desni položaj, te ručicu mjenjača postaviti u brzinu za kretanje unatrag.

Prije kretanja unatrag upali sve pokazivače smjera i provjeri prometne uvjete izvan vozila kako bi se uvjerio da nećeš drugim sudionicima oduzeti prednost.

Započinješ kretanje automobilom unatrag sve dok ne uočiš da je tvoj automobil paralelan s crtama koje omeđuju tvoje odabrano parkirno mjesto.

Kretanje treba biti sporo i kontrolirano kako bi mogao na vrijeme uočiti da je automobil paralelan s linijama koje omeđuju tvoje odabrano parkirno mjesto odnosno kako ne bi bila potreba za ponovno ispravkom.

Na ispitu iz upravljanja vozilom prilikom postupka parkiranja dozvoljeno je najviše jednom ispraviti vozilom.

U protivnom, neuspješno izvođenje postupka parkiranja nakon drugog pokušaja karakterizira se diskreditirajućom pogreškom i padom ispita.

Kada je vozilo poravnato u odnosu na odabrano parkirno mjesto, zaustavi vozilo, prebaci ručicu mjenjača u prvu brzinu za kretanje unaprijed.

Kreći se unaprijed i završi parkiranje prateći korak 7 iz ovog vodiča.

Premali razmak od vozila u parkirnom mjestu lijevo od odabranog parkirnog mjesta

Ako vozilo nije bilo dobro pozicionirano prije započinjanja skretanja u lijevo, može se dogoditi da se prilikom ulaska u odabrano parkirno mjesto s upravljačem u okrenutim u puni lijevi položaj udaljenost do vozila u susjednom lijevom parkirnom mjestu smanji do potencijalnog dodira.

Takvu situaciju je bitno što ranije primijetiti kako nastavljanje vožnje u takvoj putanji ne završi dodirom s drugim automobilom što je diskreditirajuća pogreška koja se karakterizira kao pad na ispitu.

Kada primijetiš da zbog smanjene udaljenosti do parkiranog vozila u susjednom lijevom parkirnom mjestu, nećeš uspjeti izravnati vozilo i završiti parkiranje, trenutno zaustavi vozilo pritiskom na papučicu radne (nožne) kočnice, a potom i spojke kako se motor ne bi ugasio.

Ispravi vozilo tako da upravljač izravnaš tako da se kotači poravnaju, tj. budu paralelni s karoserijom vozila.

Nakon izravnavanja volana ponovno započni kretanje ravno unaprijed.

Prilikom kretanja unaprijed pripazi na razmak od vozila parkiranog u desno susjedno parkirno mjesto.

U naprijed se kreći sve dok prednji kotači vozila ne budu u sredini parkirnog mjesta odnosno dok nisi siguran da više neće moći doći do dodira s vozilom u susjednom lijevom parkirnom mjestu.

Kada se to dogodi, zaustavi vozilo, okreni upravljač u puni lijevi položaj i tek tada nastavi vožnju unaprijed sve dok karoserija automobila ne bude paralelna s rubnim crtama odabranog parkirnog mjesta.

Nakon uspješne ispravke završi parkiranje prateći korak 7 iz ovog vodiča.

Najčešće greške kod parkiranja u lijevo s vožnjom unaprijed

Ovo su najčešće greške kandidata za vozače u autoškoli prilikom izvođenja radnje parkiranje u lijevo s vožnjom unaprijed.

Zaboravljanje paljenja desnog pokazivača smjera prilikom isključivanja

Kada kandidat dobije instrukciju ispitivača da se parkira ili pronađe parkirno mjesto, on svu pažnju usmjeri na kompleksnije korake kao što su odabir parkirnog mjesta i postupak pravilnog izvođenja parkiranja.

Zbog toga se može dogoditi da zaboravi neke od prethodnih i puno jednostavnijih radnji poput isključivanja iz prometa.

Isključivanje iz prometa izvodi se tako da se upali desni pokazivač smjera kako bi se obavijestili drugi sudionici u prometu o namjeri isključivanja iz prometa i eventualnog zaustavljanja vozila.

Parkiranje je postupak koji se sastoji od nekoliko elemenata čije uspješno izvođenje ovisi o izvođenju tih elemenata pravilnim redoslijedom.

Iako je dobro razmišljati par koraka unaprijed, ipak, većinu pažnje potrebno je upotrijebiti za razmišljanje o trenutnom i prvom sljedećem koraku kako se neki elemente ne bi previdjelo ili zaboravilo.

Zaboravljanje paljenja lijevog pokazivača smjera prije skretanja

Zaboravljanje paljenja lijevog pokazivača smjera prije obavljanja radnje skretanja događa se iz istog razloga kao i zaboravljanje paljenja desnog pokazivača smjera prilikom isključivanja iz prometa.

Kandidati su zaokupljeni pozicioniranjem vozila i samim postupkom ulaženja u parkirno mjesto kada zaboravljaju upaliti lijevi pokazivač smjera.

Nezaustavljanje (isključivanje iz prometa) prije ulaska u parkirno mjesto

Iako ovo nije diskreditirajuća greška, zbog brzopletost i nezaustavljanja (isključivanja iz prometa) prije započinjanja radnje skretanja u parkirno mjesto može doći do oduzimanja prednosti drugim sudionicima u prometu.

Oduzimanje prednosti je diskreditirajuća greška nakon koje se ispit završava i ocjenjuje padom.

Prije izvršavanje radnje parkiranja preporučuje se isključiti iz prometa i zaustaviti vozilo nakon koje kandidat ima dovoljno vremena bez žurbe isplanirati i ispravno izvršiti parkiranje.

Ulazak prevelikom brzinom u parkirno mjesto

Prevelika brzina prilikom izvođenja postupka parkiranja u većini slučajeva uzrok je svim drugim narednim problemima.

Kada je brzina ulaženja u parkirno mjesto preveliko, kandidat ne stigne pratiti prometne uvjete oko vozila i udaljenosti do vozila u susjednim parkirnim mjestima.

Zbog prevelike brzine kandidat uopće ne shvati da radi grešku, a kada postane svjestan greške nema dovoljno vremena za reakciju zbog čega u većini slučajeva dolazi do diskreditirajuće pogreške i pada na ispitu.

Krivo pozicioniranje vozila

Kada govorimo o krivom pozicioniranju vozila mislimo na to da pozicija prije izvođenja postupka parkiranja nije ona “idealna”, odnosno ona pozicija koja će omogućiti ulazak u parkirno mjesto iz prve bez potrebe za ispravljanjem.

Idealna pozicija automobila je pozicija u kojoj se sredina vrata tvog vozila nalazi na produženoj središnjoj osi prvog lijevog parkirnog mjesta do tvog odabranog parkirnog mjesta.

Krivo pozicioniranje vozila prije izvođenja postupka parkiranja je greška zbog koje automobil ne može iz prve ući u parkirno mjesto.

Kada se ne ostvari dovoljan razmak od vozila u susjednim parkirnim mjestima potrebno je napraviti ispravku.

Ako niti nakon ispravke vozila kandidat ne može završiti postupak parkiranja, ispit se završava i ocjenjuje padom.

Zaboravljanje provjere “mrtvog” kuta

Provjera prometnih uvjeta na parkingu prilikom parkiranja jednaka je provjeri prometnih uvjeta tijekom vožnje.

Provjera prometnih uvjeta sastoji se od:

• provjere prometnih uvjeta iza vozila pogledom na unutarnje zrcalo, 
• provjerom bočnih uvjeta pogledom na vanjska zrcala, i
• provjerom prometnih uvjeta u “mrtvom” kutu pogledom preko ramena kroz zadnje bočno staklo.

Prilikom isključivanja iz prometa potrebno je obaviti desnu, a prije skretanja u parkirno mjesto lijevu provjeru prometnih uvjeta.

Dodir rubnog kamena

Postoje dvije vrste dodira s rubnim kamenom prilikom parkiranja:

• rubni kamen koji se nalazi na zadnjoj strani parkirnog mjesta, i
• rubni kamen koji se nalazi na bočnoj strani parkirnog mjesta.

Dodir vozila s rubnim kamenom najčešće se događa zbog prevelike brzine tijekom kretanja unatrag i krivo postavljenih bočnih vanjskih ogledala.

Veća brzina tijekom vožnje unatrag ostavlja jako kratko vrijeme za reakciju pa ako kandidat shvati da će dodirnuti rubni kamen, nema dovoljno vremena za reakciju.

Također, dodir rubnog kamena može se dogoditi bez da je kandidat uopće svjestan da će ga dodirnuti.

Česta pitanja i odgovori

Koliko se puta smijem ispravljati za vrijeme parkiranja?

Parkiranje u desno s vožnjom unatrag možeš obaviti u dva pokušaja, tj. možeš se jednom ispraviti.

Što ako automobil nije unutar rubnih crta odabranog parkirnog mjesta?

Ako po završetku parkiranja automobil prelazi rubne crte parkirnog mjesta ispitivač će ustanoviti kako parkiranje nije pravilno izvršeno. U slučaju da imaš mogućnost ispravke ponudit će ti da se ispraviš automobil.

Što ako automobil nije paralelan s linijama koje obilježavaju parkirno mjesto?

Parkiranje u kojem je automobil unutar linija koje obilježavaju parkirno mjesto no s njima nije paralelan smatra točnim parkiranjem.

U slučaju da je automobil u nedozvoljenom položaju, ispitivač će te obavijestiti i ponuditi ispravak (u slučaju da već nije iskorišten).

Što ako se po obavljenom parkiranju ne mogu otvoriti vrata automobila?

Ako se po obavljenom parkiranju ne mogu otvoriti vrata odnosno nema dovoljno mjesta da osoba izađe iz vozila ispitivač će te uputiti da se ispraviš (ako ispravak već nije iskorišten).

Automobil mora biti parkira tako da se svojim položajem nalazi u sredini parkirnog mjesta.

Što ako tijekom vožnje unaprijed dotaknem rubni kamen?

Dodir rubnog kamena tijekom izvođenja radnje parkiranja je diskreditirajuća pogreška nakon koje se ispit završava i ocjenjuje padom.

Što ako dotaknem drugo vozilo?

Dodir drugog vozila tijekom izvođenja radnje parkiranja je diskreditirajuća pogreška nakon koje se ispit završava i ocjenjuje padom.

To se najčešće ne događa jer je dužnost instruktora reagirati i spriječiti da se takve situacije dogode.

Što napraviti ako tijekom izvođenja radnje naiđe automobil ili pješak?

Kada tijekom izvođenja radnje parkiranja naiđu drugi sudionici u prometu potrebno je odmah zaustaviti vozilo i propustiti ih. 

Da li je radnja parkiranja vremenski ograničena?

Radnja parkiranja na ispitu nije vremenski ograničena, no ispitivač te može požuriti ili ako svojim radnjama odaješ dojam da ne znaš što sljedeće napraviti, ispitivač može završiti ispit.