Ispit iz upravljanja vozilom (UV) u autoškoli (detaljan vodič)

Sadržaj

1. Prijava ispita iz upravljanja vozilom
2. Koliko se čeka na termin prvog i ponovljenog ispita iz upravljanja vozilom?
3. Postoji li rok za polaganje ispita iz upravljanja vozilom?
4. Gdje se održava ispit iz upravljanja vozilom?
5. Koliko košta ispit iz upravljanja vozilom?
6. Što treba ponijeti na ispit iz upravljanja vozilom?
7. Kako izgleda ispit iz upravljanja vozilom?
8. Koliko traje ispit iz upravljanja vozilom?
9. Da li se ispit iz upravljanja vozilom snima kamerom?
10. Na kojem se vozilu polaže ispit iz upravljanja vozilom?
11. Što se sve provjerava/ocjenjuje na ispitu iz upravljanja vozilom?
12. Kada nakon položenog ispita mogu podići vozačku dozvolu?
13. Kako se žaliti na rezultate ispita iz upravljanja vozilom?
14. Kako se pripremiti i iz prve položiti ispit iz upravljanja vozilom?
15. Kako otkazati ispit iz upravljanja vozilom?

Pa krenimo redom.

Prijava ispita iz upravljanja vozilom

Za prijavu na ispit iz upravljanja vozilom u autoškoli moraš imati:

• minimalno navršene godine
• završeno osposobljavanje za kategoriju vozila za koju se prijavljuješ.

Minimalna dob za prijavu na ispit iz upravljanja vozilom za B kategoriju vozila ja 18 godina (za upis u autoškolu 17,5 godina).

Osim toga, moraš imati položene ispite iz predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila, te Pružanje prve pomoći osobama ozlijeđenim u prometnoj nezgodi.

Isto kao i kod prijave ispita iz prometnih propisa i sigurnosnih pravila, tvoja autoškola te prijavljuje na ispit putem HAK-ovog online sustava za prijavu ispita.

Većina autoškola svoje kandidate prijavljuje na ispit tek kada odvoze sve propisane sate definirane u nastavnom planu i programu.

Za B kategoriju vozila prema nastavnom planu i programu s instruktorom je potrebno odvoziti minimalno 35 sati.

Na ispit iz upravljanja vozilom se u dogovoru s instruktorom možeš prijaviti i prije nego odvoziš sve propisane sate.

To se radi kako bi se smanjilo vrijeme između zadnjeg sata vožnje na osposobljavanju i ispitnog sata.

Za B kategoriju vozila, na ispit se najranije možeš prijaviti 5 sati prije završetka osposobljavanja iz predmeta Upravljanje vozilom, tj. nakon 30 sati vožnje.

Na ispit za ostale kategorije vozila najranije se možeš prijaviti 3 sata prije završetka osposobljavanja prema propisanom planu i programu.

Sve preostale sate moraš odvoziti najkasnije 2 dana (48 sati) prije termina polaganja ispita.

Koliko se čeka na termin prvog i ponovljenog ispita iz upravljanja vozilom?

Nakon što te autoškola prijavi na ispit, termin ispita ćeš dobiti najkasnije 25 dana od dana prijave.

Na termin ispita se najčešće čeka 2 tjedna od dana prijave.

Vrijeme čekanja ovisi o trenutnom broju prijavljenih kandidata, te broju i raspoloživosti ispitivača. HAK, odnosno tvoja autoškola, će te obavijestiti o terminu ispita najkasnije tri do pet dana prije termina održavanja ispita.

Termin za ponovno pisanje ispita nakon pada dobiti ćeš najranije 7 dana, a najkasnije 50 dana nakon ponovne prijave.

Termin za ponovno pisanje ispita nakon neopravdanog izostanka dobiti ćeš najranije 7 dana, a najkasnije 50 dana nakon ponovne prijave.

Ako ometaš provedbu ispita (npr. frustrirajući postupci, psovke, verbalni ili fizički napad na ispitivača) ili se na ispitu koristiš nedopuštenim sredstvima, ispitivač će prekinuti tvoj ispit.

U tom slučaju, novi termin za ponovno polaganje ispita dobiti ćeš najranije 90 dana od dana prijave.

Nakon pada, neopravdanog izostanka i prekida ispita potrebno je podmiriti trošak ponovnog polaganja ispita.

Postoji li rok za polaganje ispita iz upravljanja vozilom?

Rok za polaganje ispita iz upravljanja vozilom je 1,5 god. (18 mj.) od dana kada položiš ispit iz prometnih propisa i sigurnosnih pravila.

Ako u tom roku ne položiš završni ispit iz upravljanja vozilom, da bi stekao pravo na prijavu na ispit, moraš odvoziti dodatne sate s instruktorom.

Za B kategoriju vozila potrebno je odvoziti minimalno 12 dodatnih sati, a za ostale kategorije vozila najmanje 3 dodatna sata.

Gdje se održava ispit iz upravljanja vozilom?

Za razliku od prethodnih ispita iz predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila i Pružanje prve pomoći osobama ozlijeđenim u prometnoj nesreći koji se održavaju u ispitnim centrima HAK-a, ispit iz predmeta Upravljanje vozilom održava se na ispitnom poligonu i na javnoj cesti.

Prvi dio ispita u kojem se provjerava izvođenje posebnih radnji odvija se na prometnom vježbalištu, tj. prometnom poligonu.

Drugi dio ispita odvija se na javnoj cesti u stvarnom prometu i provjerava ponašanje kandidata u prometu.

Drugom dijelu ispita smiješ pristupiti tek kada uspješno položiš sve poligonske radnje na prometnom vježbalištu.

Koliko košta ispit iz upravljanja vozilom?

Cijena ispita iz upravljanja vozilom ovisi o kategoriji vozila za koju se polaže:

• A kategorija - 27,20 EUR
• B kategorija - 31,25 EUR
• B –kod 96, BE, C1, D1 kategorije - 33,51 EUR
• C1E, D1E, C - 40,81 EUR
• CE - 43,96 EUR
• D, DE, H - 50,10 EUR

Uz cijenu ispita koja se plaća HAK-u, kandidati moraju platiti trošak ispitnog sata vožnje svojoj autoškoli.

Cijena ispitnog sata vožnje ovisi o kategoriji vozila i cjeniku autoškole.

Trenutna cijena ispitnog sata se kreće od 19,00 - 25,00 EUR.

Bitno je znati: Autoškole ispitni sat često naplaćuju nešto više od cijene uobičajenog sata vožnje.

Ako padneš ispit, za ponovni izlazak na ispit, uz ponovno plaćanje troškova ispita i ispitnog sata, potrebno je odvoziti 3 dodatna sata vožnje s instruktorom koji se posebno naplaćuju.

Cijena dodatnih sati vožnje jednaka je cijeni normalnog sata vožnje u tvojoj autoškoli, a ovisno o autoškoli i kategoriji vozila, kreće se od 19,00 - 25,00 EUR.

Detaljno o troškovima koji te čekaju u autoškoli pogledaj u članku o ukupnim troškovima od upisa do dobivanja vozačke dozvole.

Što treba ponijeti na ispit iz upravljanja vozilom?

Obavezni dokumenti za pristupanje ispitu iz upravljanja vozilom su:

• identifikacijska isprava (osobna iskaznica ili putovnica)
• knjižica kandidata (propisno popunjena i ovjerena od strane autoškole)
• važeće liječničko uvjerenje o duševnoj i tjelesnoj sposobnosti (za vozila kategorije za koju polaže ispit)
• plaćena uplatnica za troškove provedbe ispita (ili potvrda o plaćanju internet bankarstva)
• vozačka dozvola (ako ju posjeduješ)
• pomagala za vožnju propisana uvjerenjem o duševnoj i tjelesnoj sposobnosti

Prije početka ispita ispitivač će provjeriti tvoj identitet, te da li su svi navedeni dokumenti prisutni i ispravni.

Ispitivač ne smije provesti ispit s kandidatom za vozača, ako kandidat za vrijeme vožnje ne koristi pomagala propisana uvjerenjem o duševnoj i tjelesnoj sposobnosti.

Kako izgleda ispit iz upravljanja vozilom?

Ispit iz upravljanja vozilom sastoji se od dva dijela:

• izvođenje posebnih radnji vozilom na prometnom vježbalištu (poligonske radnje),
• ponašanje u prometu (vožnja na javnoj cesti).

Izvođenje posebnih radnji vozilom na prometnom vježbalištu (poligonske radnje)

S obzirom na to da se prvo polažu poligonske radnje, lokacija početka ispita je na jednom od ispitnih prometnih vježbališta.

Većina gradova ima po jedno ispitno prometno vježbalište, no veći gradovi poput Zagreba mogu imati i više.

Nakon upoznavanja, ispitivač će započeti ispit i dati ti instrukciju da sjedneš u vozilo i da se pripremiš za vožnju.

Za vrijeme izvođenja poligonskih radnji kandidat je sam u automobilu, bez nazočnosti instruktora vožnje i ispitivača.

Ovlašteni ispitivač vožnju prati i ocjenjuje izvan vozila.

Kod nekih poligonskih radnji kao što je kočenje i zaustavljanje (za B kategoriju vozila), ispitivač ocjenjuje poligonsku radnju iz vozila, a sjedi na prednjem sjedalu pokraj kandidata.

Poligonske radnje koje se polažu na ispitu za B i BE kategorije vozila:

• Vožnja po pravcu unaprijed-unatrag s promjenom smjera
• Kočenje i zaustavljanje

Poligonske radnje koje se polažu na ispitu za AM, A1, A2 i A kategorije vozila:

• Vožnja po pravcu i zaustavljanje
• Slalom vožnja
• Vožnja po osmici
• Kočenje i zaustavljanje

Za izvođenje svake poligonske radnje imaš maksimalno 2 pokušaja, osim ako nije riječ o diskreditirajućoj pogrešci (npr. rušenje čunja).

U slučaju diskreditirajuće pogreške ili neuspješnog izvođenje poligonske radnje nakon 2. pokušaja ispitivač će ispit ocijeniti padom.

Tek nakon što uspješno položiš poligonske radnje, možeš pristupiti drugom dijelu ispita, tj. vožnji na javnoj cesti.

Ako položiš poligonske radnje, a padneš na vožnji na javnoj cesti, na sljedećem ispitnom roku nisi obavezan ponovno polagati poligonske radnje.

Ponašanje u prometu (vožnja na javnoj cesti)

Nakon uspješno položenih poligonskih radnji, a polažeš ispit za B kategoriju vozila, instruktor će sjesti na prednje sjedalo pokraj tebe, a ispitivač na zadnje sjedalo iza tebe.

Na početku drugog dijela ispita ispitivač će te upozoriti na greške koje ne smiješ raditi, dat će ti savjete kako se ponašati u nekim specifičnim situacijama, te ukratko objasniti pravila ispita.

U slučaju AM, A1, A2 i A, ispitivač i instruktor te prate vozilom B kategorije koje je opremljeno opremom za snimanje.

Ispitivač ti daje instrukcije putem uređaja za komunikaciju na daljinu.

Jedno od najbitnijih pravila je pozorno slušanje i praćenje instrukcija koje ispitivač daje.

Ako ispitivač ne daje nikakve instrukcije (šuti), na raskrižju voziš ravno ili pratiš glavnu cestu.

Ispitivač će ti dati na odabir želiš li da te upozorava na manje greške tijekom vožnje odmah kada ih napraviš ili da ti ih kaže na kraju vožnje.

Da li je bolje znati greške tijekom ili nakon ispita?

Neki instruktori savjetuju da odabereš da ti ispitivač govori greške tijekom vožnje kako ih ne bi ponovio.

Dobro je znati greške tijekom vožnje jer postoji maksimalan broj grešaka koje smiješ napraviti. Neke najviše dva puta a neke samo jednom.

Neki instruktori pak savjetuju da odabereš opciju da saznaš greške tek na kraju ispita kako ti greške ne bi oduzele pažnju što može dovesti do diskreditirajućih grešaka i pada ispita.

Ja sam odabrao da želim znati greške tek na kraju, a neki poznanici su željeli znati greške odmah. Svi smo prošli iz prve.

Odaberi onu opciju koju smatraš da bi bila bolja za tebe.

Tijekom ispita ne smiješ napraviti više od 20 manjih pogrešaka, te niti jednu diskreditirajuću pogrešku.

Primjeri manjih pogrešaka:

• nepaljenje pokazivača smjera pri promjeni smjera
• neprovjeravanje mrtvog kuta pri promjeni smjera
• neprovjeravanje vozačkih ogledala
• nekočenje motorom (ekološki prihvatljiva vožnja)
• neprilagođavanje brzine uvjetima na cesti
• neodržavanje dovoljnog razmaka između vozila

Primjeri diskreditirajućih pogrešaka:

• oduzimanje prednosti vozilu ili drugom sudioniku u prometu
• prolazak kroz crveno svjetlo na semaforu
• nezaustavljanje na znak “Stop”
• nezaustavljane na pješačkom prijelazu
• prelazak preko pune crte
• oštećivanje automobila
• izazivanje prometne nesreće
• utjecaj instruktora na vožnju (npr. dodirivanje volana ili komandi)
• doticaj rubnog kamena
• vožnja u suprotnom smjeru
• sve druge radnje opasne za sigurnost prometa

Ako je u vozilu, instruktor vožnje ne smije ni na koji način utjecati na ispitivanja kandidata, izbor sadržaja ispita niti na provedbu ili ishod ispita.

Kada postoji objektivna opasnost da će kandidat izazvati prometnu nesreću ili materijalnu štetu, instruktor vožnje dužan je intervenirati na kandidatovo upravljanje vozilom.

Ispitivač za vrijeme ispita vodi evidenciju i bilježi greške u aplikaciji na svom tabletu.

Ako napraviš neku diskreditirajuću grešku koja ugrožava sigurnost sudionika u prometu, ispitivač će te odmah isključiti iz prometa. Vožnju će nastaviti instruktor.

Ispit najčešće završava na lokaciji s koje je krenuo (npr. poligonsko vježbalište) na kojem će ti ispitivač priopćiti da li je ispit položen uspješno ili ne.

Ako je ispit uspješno položen, ispitivač će ti dati obrazloženje ocjene i dodatne upute za samostalnu i sigurnu vožnju te za odgovorno ponašanje u prometu.

Ako ispit nije uspješno položen, ispitivač će te upoznati s greškama koje je uočio tijekom vožnje, te pojasniti razlog pada ispita. Dati će ti preporuke za poboljšanje vožnje i što vježbati kako bi sljedeći izlazak na ispit bio uspješan.

Za izlazak na sljedeći ispit trebaš odvoziti najmanje 3 dodatna sata vožnje s instruktorom.

Koliko traje ispit iz upravljanja vozilom?

Ispita iz upravljanja vozilom može ukupno trajati od 60 - 120 minuta.

Vrijeme provedeno u vožnji na cesti ovisi o kategoriji vozila za koju se polaže.

Za kategorije AM, A1, A2, A, B i BE vrijeme provedeno u vožnji na cesti ne smije biti manje od 30 minuta, niti više od 45 minuta.

Za sve ostale kategorije vozila vrijeme provedeno u vožnji na cesti mora biti najmanje 45 minuta, a najviše 60 minuta.

Vrijeme trajanja ispita i broj odvoženih kilometara tijekom ispita na javnoj cesti mora biti dovoljan kako bi ispitivač mogao procijeniti razinu stečenog znanja, vještina i odgovornog ponašanja kandidata.

Vrijeme provedeno u vožnji na cesti ne uključuje prijem, upute i pripremu kandidata, pripremu vozila, provjeru dokumentacije, izvođenje posebnih poligonskih radnji na prometnom vježbalištu i objavu rezultata ispita.

Da li se ispit iz upravljanja vozilom snima kamerom?

Da. Ispit iz upravljanja vozilom snima se kamerom. Snimaju se oba dijela ispita, izvršavanje poligonskih radnji i vožnja na javnoj cesti.

Prije početka ispita ispitivač postavlja kameru unutar automobila na za to predviđeno mjesto.

Kamera video snimanjem bilježi prometne situacije ispred vozila, a audio snimanjem bilježi komunikaciju ovlaštenog ispitivača s kandidatom za vozača unutar ispitnog vozila.

Snimljeni sadržaj se pohranjuje na memorijsku karticu unutar kamere.

Osim snimke, tablet uređaj koji je povezan s kamerom u svakom trenutku bilježi poziciju vozila putem GPS-a.

Uvid u snimljeni sadržaj svoje ispitne vožnje možeš ostvariti ako podneseš prigovor (žalbu) na dobivenu ocjenu od ispitivača.

Na kojem se vozilu polaže ispit iz upravljanja vozilom?

Na ispitu iz upravljanja vozilom u pravilu se koristi vozilo na kojem se kandidat osposobljavao.

U izvanrednim situacijama može se koristiti drugo vozilo autoškole ili HAK-a. Najbitnije je da je vozilo na kojem se provodi ispit tehnički ispravno i opremljeno propisanom opremom.

Za vrijeme provedbe ispita, s vozila se uklanja ploča za označavanje vozila autoškole.

Što se sve provjerava/ocjenjuje na ispitu iz upravljanja vozilom?

Ispitivač ocjenjuje svaku radnju, postupak, ponašanje i situaciju tijekom vožnje.

Ispitivač prati stupanj lakoće s kojom kandidat rukuje komandama na vozilu i kako u praksi pokazuje sposobnost sigurnog upravljanja vozilom u prometu.

Ispitivač se za cijelo vrijeme trajanja ispita mora osjećati u potpunosti sigurno.

Ispitivača će prekinuti ispit i ocijeniti ga padom, ako tijekom vožnje napraviš pogrešku ili opasno ponašanje koje neposredno ugrožava sigurnost vozila na kojem se ispit provodi, njegove putnike ili ostale sudionike u prometu.

Bez obzira na to jesu li ispitivač ili instruktor vožnje u vozilu imali potrebu ili ne za intervencijom udvojenim komandama ili na neki drugi način utjecali na vožnju kandidata.

U nastavku ti donosim detaljno što se sve provjerava na ispitu.

Kontrola vozila

Vodiš li brigu o pravilnoj uporabi sigurnosnog pojasa, vozačkih ogledala, naslona za glavu, pravilnom položaju, pravilnoj uporabi svjetala i drugom opreme.

Služiš li se pravilno ručnim i nožnim komandama, kontroliraš li pravilno vozilo u različitim uvjetima, pri različitim brzinama vožnje, te držanje vozila na cesti.

Odnosno, jesi li svjestan mase, dimenzija i ostalih karakteristike vozila.

Ekološki prihvatljiv način vožnje

Uzimaš li tijekom vožnje u obzir zaštitu čovjekova okoliša, vodeći brigu o broju okretaja motora, promjeni brzina, kočenju i ubrzavanju.

Opažanja

Tvoja promatranja i opažanja u svim smjerovima. Da li pravilno koristiš vozačka ogledala, te imaš li svijest o tome što se nalazi na bližoj, srednjoj i većoj udaljenosti od vozila.

Poštivanje i primjena pravila o propuštanju vozila

Propuštaš li vozila na raskrižjima (svih vrsta i oblika).

Propuštaš li vozila u ostalim prometnim situacijama. Na primjer, pri promjeni prometnih traka, prestrojavanju, promjeni smjera kretanja, pri izvođenju posebnih radnji vozilom.

Sposobnost održavanja pravilnog položaja vozila na cesti

Držiš li pravilan položaj vozila u prometnoj traci, na raskrižjima s kružnim tokom prometa, u zavojima, te da li pravodobno zauzimaš položaj vozilom, a sve u skladu s tipom i karakteristikama vozila kojim upravljaš.

Održavanje pravilnog razmaka

Održavaš li potreban razmaka između vozila, održavaš li pravilan razmaka između vozila i ostalih sudionika u prometu (pješaka, biciklista…).

Posjedovanje osjećaja za brzinu

Moraš upravljati vozilom tako da brzinom svog vozila ne prelaziš dozvoljenu brzinu kretanja.

Moraš biti u stanju prilagoditi brzinu kretanja uvjetima na cesti i vremenskim uvjetima ili prema potrebi propisanim ograničenjima, te propisima koje nameće lokalna sredina.

Moraš voziti onom brzinom koja omogućava sigurno zaustavljanje na udaljenosti koju ti dopušta vidljivost.

Moraš znati prilagoditi brzinu prometnom toku, tj. brzini kojom se kreću ostali sudionici u prometu.

Sigurno upravljanje vozilom

Upravljaš li vozilom sigurno s obzirom na prometna svjetla-semafore, prometne znakove i ostale uvjete na cesti.

Da li pravilno postupaš prema svjetlima i informacijama koje se daju putem prometnih svjetala, poštivaš li upute i naredbe koje daju ovlaštene službene osobe u prometu.

Uz to, provjerava se ponašaš li se pravilno u odnosu na prometne znakove i oznake na kolniku.

Pravilno davanje znakova prema ostalim sudionicima u prometu

Daješ li propisno, ispravno i pravodobno znakove drugim sudionicima u prometu.

Da li pravilno koristiš pokazivače smjerova, te da li pravilno reagiraš na znakove koje daju drugi sudionici u prometu.

Pravilno izvođenje radnje kočenja i zaustavljanja

Da li predviđaš situacije i pravodobno usporavaš, kočiš i zaustavljaš li se sukladno okolnostima.

Kada nakon položenog ispita mogu podići vozačku dozvolu?

Svoju vozačku dozvolu možeš zatražiti u MUP-u odmah nakon što položiš ispit.

Kad položiš ispit, ispitivač će putem tableta koji ima sa sobom, poslati e-Uvjerenje o tvom položenom ispitu u HAK-ovu bazu podataka o položenim ispitima.

MUP je umrežen s HAK-ovim sustavom u kojem se pohranjuju e-Uvjerenja, pa u realnom vremenu može vidjeti da si uspješno položio ispit kako bi ti izdali vozačku dozvolu.

S obzirom na to da je potrebno određeno vrijeme da se vozačka iskaznica izradi, prvo ćeš dobiti zamjensku potvrdu s kojom možeš voziti jer vrijedi isto kao vozačka.

Vozačku iskaznicu ćeš moći podići nakon oko 30 dana od dana predaje zahtjeva za izradu.

Kako se žaliti na rezultate ispita iz upravljanja vozilom?

Kada padneš ispit iz upravljanja vozilom, možeš se žaliti na dobivenu ocjenu.

Prvo moraš uložiti prigovor na svoju ocjenu ispitivaču koji je provodio ispit.

Ako ispitivač ne uvaži prigovor, imaš pravo na žalbu HAK-u.

Prigovor u pisanom obliku moraš, u roku najkasnije od 90 minuta od završetka ispita, predati ovlaštenom ispitivaču koji je provodio ispit.

Prigovor uložen izvan propisanog roka neće se razmatrati.

Razlozi za prigovor na ispitu iz upravljanja vozilom:

• za provedbu ispita nisu bili osigurani svi uvjeti,
• ovlašteni ispitivač nije objektivno procijenio i ispravno vrednovao elemente vožnje na ispitu prema ispitnom listu u koji kandidat ima pravo uvida,
• postupci ovlaštenog ispitivača prema kandidatu nisu tijekom ispita bili u skladu s propisima ili normama ponašanja (pušenje, korištenje mobilnog uređaja i sl.).

Ovlašteni ispitivač će donesti odluku o prigovoru najkasnije 60 minuta od trenutka ulaganja prigovora.

Ovlašteni ispitivač svoju službenu zabilješku o prigovoru mora dostaviti ovlaštenoj stručnoj organizaciji najkasnije 48 sati nakon provedenog ispita.

Ako ispitivač ne uvaži tvoj prigovor, a smatraš da je trebao, u roku 8 dana od podnošenja prigovora možeš podnijeti pisanu žalbu HAK-ovom povjerenstvu.

Žalbe podnesene izvan utvrđenog roka neće se razmatrati.

Odluku po žalbi dobiti ćeš najkasnije u roku 30 dana od dana podnošenja žalbe.

Ako HAK-ovo povjerenstvo usvoji tvoju žalbu, organizirat će se novi ispit iz upravljanja vozilom pred posebnim povjerenstvom.

U posebnom povjerenstvu ne može biti ispitivač na čiju odluku je podnesena žalba.

Ponovljeni ispit pred posebnim povjerenstvom se ne naplaćuje.

Kako se pripremiti i iz prve položiti ispit iz upravljanja vozilom?

Smatram da svatko može položiti ispit iz upravljanja vozilom iz prve.

Najbitnije je shvatiti autoškolu maksimalno ozbiljno i uložiti maksimalan trud i vrijeme u učenje tijekom osposobljavanja.

Drugim riječima, uloži sve slobodno vrijeme tijekom 3 mjeseca osposobljavanja u autoškoli kako bi se maksimalno pripremio za ispite, a na kraju i samostalnu vožnju nakon dobivanja vozačke dozvole.

U nastavku pročitaj što je meni pomoglo da prođem ispit vožnje iz prve.

Dobro poznavanje prometnih propisa i sigurnosnih pravila

Većina nas uči za ispite da prođemo na ispitu, a ne da zapravo nešto naučimo.

Prometne propise i sigurnosna pravila treba učiti i ponavljati dok ih dobro ne zapamtimo jer prometni propisi nisu samo gradivo ispita već o tom znanju ovise naši životi i životi drugih sudionika u prometu.

Nakon što položiš prometne propise i sigurnosna pravila, savjetujem ti da ponovno pročitaš priručnik kako bi popunio rupe u znanju i bio što spremniji za obuku iz vožnje.

Dobrim znanjem prometnih propisa i sigurnosnih pravila moći ćeš se tijekom vožnje fokusirati na učenje elemenata vožnje poput kontroliranja vozila i praćenja prometne situacija, a ne na “pogađanje” što koji znak znači.

Složit ćeš se kako je lakše voziti kada u par sekundi odrediš tko ima prednost na raskrižju ili kako postupiti po nekom znaku nego kada ti je za tako nešto potrebno više od pola minute.

Dobro znanje prometnih propisa jedan je od ključnih čimbenika za prolaz ispita iz upravljanja vozilom iz prve.

Analiza odvožene rute

Nakon svakog sata vožnje, s instruktorom analiziraš prethodnu vožnju gdje će ti on objasniti greške i dati savjete za poboljšanje.

To je odlično no savjetujem ti da uz to, dodatno analiziraš vlastitu vožnju. Ovo je posebno bitno na početku, prvih 10-15 sati vožnje.

Dodatno analiziranje rute znači da u danima nakon odvožene rute samostalno pješke ili biciklom prođeš istom rutom.

Tijekom vožnje promisli o situacijama koje su ti se dogodile za vrijeme vožnje, analiziraj greške i probaj predvidjeti druge potencijalne situacije koje su ti se mogle dogoditi.

Posebnu pažnju obrati na raskrižja, pješake, prestrojavanja, znakove i potencijalno opasne situacije.

Ovo osobno nisam prakticirao jer sam vozio u Sisku gdje prometna situacija nije komplicirana.

Ako polažeš u Zagrebu, Splitu ili nekom drugom gradu gdje je prometna situacija puno kompliciranija, dodatno analiziraj svoju vožnju na ovaj način kako bi naučio na svojim greškama i siguran sam da ispit iz vožnje prolaziš iz prve.

Gledanje drugih kandidata kako voze

Kada sam ja davne 2013. godine polagao vozački, željeli smo se voziti u automobilu tijekom vožnje drugih kandidata.

Osim što smo željeli vidjeti kako drugi voze, ponajprije smo željeli naučiti nešto novo ili vidjeli neku novu situaciju koja se nama osobno nije dogodila, a mogla bi se dogoditi tijekom ispita.

Na žalost to u većini autoškola nije bilo moguće jer nisu dozvoljavale da se u automobilu za vrijeme obuke nalazi nitko drugi osim kandidata i instruktora.

Danas je to puno lakše jer postoje instruktori popu Trulca (Krešimir Stunić) koji video snimke vožnji kandidata objavljuje na svom YouTube kanalu.

U slobodno vrijeme pogledaj neke od vožnji, siguran sam da će ti biti korisne i da ćeš iz njih puno naučiti.

Predlažem da kreneš s nekim od kandidata za koje postoje video snimke cjelokupnog osposobljavanja, od prvog pa sve do ispitnog sata.

Vježbanje na vlastitom automobilu

Vježbanje na vlastitom automobilu je jedna od stvari koje instruktori vožnje tijekom obuke ne preporučuju.

Meni, a i drugim osobama koje poznajem je vježbanje na vlastitom automobilu pomoglo da brže savladamo neke elemente vožnje i na kraju položimo ispit iz prve.

Kada kažem vježbanje na vlastitom automobilu, ne mislim da s vlastitim automobilom, bez vozačke dozvole, izađeš na cestu i ugrožavaš sigurnost drugih sudionika u prometu. Ne!

Na vlastitom automobilu možeš i bez izlaska na javnu cestu uvježbati puno stvari, a da nikoga na ugroziš.

Prvo pronađi neku veću asfaltiranu površinu na kojoj nema ljudi niti automobila. Na primjer, parking trgovačkog centra izvan radnog vremena.

Uvijek vježbaj u prisustvu iskusnog vozača, nikada samostalno.

Ovo su neki od elemenata koje možeš vježbati:

• Kretanje, zaustavljanje i vožnja po pravcu
• Skretanje u zavojima
• Parkiranje u naprijed, u natrag i bočno parkiranje
• Provjere prometne situacije provjerom mrtvog kuta i zrcala
• Kretanje na uzbrdici

Kako otkazati ispit iz upravljanja vozilom?

Ispit iz upravljanja vozilom se može otkazati, no postoje ograničenja koja moraš znati.

Ako iz nekog razloga ne možeš pristupiti rješavanju ispita, obavezan si ga otkazati najkasnije 2 radna dana (48 h) prije termina polaganja.

Za otkazivanje se trebaš javiti svojoj autoškoli koja će za tebe napraviti zahtjev za otkazivanje ispita.

Ako na vrijeme prijaviš svoj izostanak i opravdaš ga popratnom dokumentacijom, na sljedeći termin ispita može izaći bez ponovnog plaćanja naknade.

U slučaju propuštanja termina ispita bez otkazivanja i opravdanog razloga, sljedeći ispitni rok možeš dobiti najranije 7 dana od dana prijave (ne kasnije od 50 dana) uz ponovno uplatu troškova ispita.