Uskoro planiraš polagati vozački ispit i pitaš se koliko će te to koštati?
U ovom blogu otkrit ćeš sve troškove koji te čekaju na tom putu – od upisa u autoškolu pa sve do preuzimanja vozačke dozvole u MUP-u.
Najveći izdatak je cijena obuke koju plaćaš autoškoli, ali tu su i dodatni troškovi koje ne smiješ zanemariti jer se mogu nagomilati i značajno povećati ukupni iznos troškova.
Kako bih ti dao najtočnije informacije, kontaktirao sam više od 200 autoškola i analizirao njihove cijene.
I najbitnije, saznat ćeš kako uštedjeti na troškovima autoškole i što prije doći do svoje vozačke dozvole.
Nastavi čitat.
Pa krenimo redom.
S obzirom na to da većinu čitatelja zanimaju troškovi za B kategoriju vozila, o tome ću govoriti u glavnom dijelu teksta, a troškove za sve ostale kategorije možeš pronaći na kraju ovog blog posta.
Minimalan trošak osposobljavanja u autoškoli, od upisa tečaja do podizanja vozačke dozvole u MUP-u, trenutno iznosi između 900,00 i 1.800,00 EUR.
Točan iznos troškova ovisi o nekoliko faktora, od kojih je najvažniji grad u kojem planiraš polagati vozački ispit.
U većim gradovima, gdje postoji veća konkurencija među autoškolama, cijene su obično niže.
S druge strane, u manjim mjestima i na otocima gdje je manji broj autoškola, cijene su u pravilu više.
Troškovi dobivanja vozačke dozvole se mogu podijeliti u dvije skupine:
Bez podmirivanja osnovnih troškova nije moguće završiti autoškolu i dobiti vozačku dozvolu.
Drugim riječima, to su minimalni troškovi koje moraš podmiriti da bi dobio vozačku dozvolu.
Na primjer, to mogu biti:
Ovi troškovi nisu nužni, ali mogu nastati tijekom obuke u autoškoli.
Na primjer, to mogu biti:
Kod usporedbe cijena autoškola najčešće se gleda cijena osnovne obuke (teorijska i praktična nastava), jer ona čini najveći dio ukupnih troškova.
No, nikako nemoj zanemariti dodatne troškove jer se oni često "prikradu" tijekom osposobljavanja i mogu značajno povećati ukupan iznos.
Može se dogoditi da prođeš sve iz prve i nemaš apsolutno nikakvih dodatnih troškova.
No, većina kandidata ipak ima barem neke dodatne troškove.
Zbog toga ih treba planirati unaprijed kako bi se izbjegla neugodna iznenađenja i bolje upravljalo budžetom.
Planiraj mudro i osiguraj sebi najbolju priliku za brzo i povoljno dobivanje vozačke dozvole!
Osnovni troškovi u autoškoli su neizbježni i moraš ih podmiriti kako bi završio obuku i dobio vozačku dozvolu.
Evo što sve uključuju:
Detaljno objašnjenje svakog troška slijedi u nastavku.
Prvi korak prema vozačkoj dozvoli je liječnički pregled, koji se obavlja u ustanovama medicine rada.
Liječnički pregled je obavezan kako bi dobio uvjerenje o tjelesnoj i duševnoj sposobnosti za upravljanje vozilom, što je uvjet za upis u autoškolu.
Cijena liječničkog pregleda za autoškolu varira između 35 i 60 eura, ovisno o lokaciji i mogućim promotivnim ponudama.
No, pregled je svugdje standardiziran, što znači da ne postoji razlog za plaćanje više nego što je potrebno.
Savjet za uštedu:
Prije nego što se odlučiš, pretraži nekoliko ustanova medicine rada u svom gradu putem interneta i usporedi cijene.
Odabir povoljnije opcije može ti već na samom početku pomoći da izbjegneš nepotrebne troškove.
Trošak obuke u autoškoli, koji obuhvaća teorijsku i praktičnu nastavu, predstavlja najveći udio u ukupnim troškovima koje ćeš platiti tijekom procesa stjecanja vozačke dozvole.
Cijena obuke u autoškoli kreće se između 749,00 i 1.700,00 eura (najčešće oko 1300,00 eura).
Cijena ovisi o mnoštvu faktora a najviše o tome u kojem se gradu obuka provodi.
U većim gradovima, poput Zagreba i Splita, gdje postoji veća konkurencija među autoškolama, cijena obuke obično je niža i trenutno iznosi između 749 i 1400 eura.
U manjim gradovima poput Osijeka, Raba, Rijeke, Pule i Dubrovnika, cijene su više, te se trenutno kreću od 1.000 do 1.700 eura.
Pogledaj naš popis najjeftinijih autoškola i saznaj točnu cijenu obuke u autoškoli za svoj grad.
Cijena obuke u autoškoli sastoji se od dva dijela:
Cijena teorijske obuke iz prometnih propisa i sigurnosnih pravila trenutno se kreće od 100 do 250 eura, no može značajno varirati ovisno o autoškoli.
Iako teorijska obuka čini manji dio ukupnih troškova, prilikom usporedbe cijena autoškola najbolje je gledati ukupnu cijenu obuke, kako bi usporedba bila što preciznija i objektivnija.
Cijena praktične obuke vožnje s instruktorom se trenutno kreće od 800 do 1.200 eura.
Trošak praktične vožnje najviše ovisi o gradu u kojem se obuka provodi.
U većim gradovima, gdje je konkurencija među autoškolama veća, cijena je obično niža, dok u manjim gradovima gdje je broj autoškola manji, cijena može biti viša.
Iako je cijena vožnje važan faktor, sličnu logiku treba primijeniti i na cijenu teorijske obuke.
Zbog toga je najbolje prilikom usporedbe različitih autoškola uzeti u obzir ukupnu cijenu obuke, koja uključuje sve troškove, teorijsku i praktičnu obuku.
Ispit iz prometnih propisa i sigurnosnih pravila (PPSP) prijavljuješ i polažeš nakon što završiš teorijsku nastavu u odabranoj autoškoli.
Položen ispit iz propisa je uvjet za početak praktične obuke, odnosno vožnje s instruktorom.
Ispit se polaže u najbližem ispitnom centru HAK-a (Hrvatski autoklub), a cijena ispita je zakonski određena i iznosi 19,58 eura.
Važno je napomenuti da trošak ispita nije uključen u cijenu obuke koju plaćaš autoškoli, već ga moraš podmiriti samostalno.
Isto vrijedi i za sve ostale ispite. No, ne brini – autoškola će te na vrijeme obavijestiti o svim troškovima.
Nakon što položiš ispit iz prometnih propisa i sigurnosnih pravila, a tijekom praktičnog dijela obuke s instruktorom, potrebno je odslušati predavanja i položiti ispit iz pružanja prve pomoći (PPP).
Preporuča se da tečaj prve pomoći odslušaš što prije jer je položen ispit uvjet za izlazak na završni ispit (ispit upravljanja vozilom).
Tečaj prve pomoći možeš odslušati u bilo kojoj licenciranoj zdravstvenoj ustanovi, a najčešće se održava u Hrvatskom Crvenom Križu.
Tvoja autoškola će te obavijestiti o svim detaljima.
Cijena tečaja iznosi 60,00 EUR, a trošak tečaja obično nije uključen u cijenu obuke koju plaćaš autoškoli.
To znači da ćeš ga morati podmiriti samostalno.
Savjet: Neke autoškole nude promotivne akcije u kojima prilikom upisa u autoškolu u određenom periodu (npr. preko ljeta) besplatno dobivaš tečaj prve pomoći.
Nakon što završiš tečaj pružanja prve pomoći, a prije nego što izađeš na ispit iz upravljanja vozilom, potrebno je položiti položiti ispit iz prve pomoći.
Ispit se polaže u ispitnim centrima HAK-a, a cijena ispita iznosi 15,76 EUR.
Trošak ovog ispita, kao i svih drugih ispita u autoškoli, nije uključen u cijenu obuke koju plaćaš autoškoli.
To znači da ga također moraš podmiriti samostalno.
Nakon što odvezeš minimaln potreban broj sati vožnje s instruktorom i položiš ispit iz prve pomoći, autoškola će te prijaviti na ispit upravljanja vozilom, koji je posljednji ispit u procesu obuke.
Ispit prijavljuje autoškola HAK-u, a provodi ga ispitivač HAK-a u suradnji s tvojim instruktorom vožnje.
Cijena ispita iz upravljanja vozilom ovisi o kategoriji vozila.
Za B kategoriju vozila, cijena ispita iznosi 31,35 EUR.
Važno je napomenuti da trošak ispita iz upravljanja vozilom obično nije uključen u cijenu obuke koju plaćaš autoškoli, već ga moraš podmiriti samostalno.
Napomena: Cijene ispita za ostale kategorije vozila možeš pronaći na kraju ovog teksta.
Osim troškova ispita koje naplaćuje HAK, kandidati također moraju platiti trošak ispitnog sata vožnje.
U većini autoškola, ovaj trošak nije uključen u osnovnu cijenu obuke, već ga autoškole naplaćuju dodatno.
Često je cijena ispitnog sata viša od cijene redovnog sata vožnje.
Cijena ispitnog sata vožnje varira među autoškolama, a trenutno se kreće od 25,00 do 35,00 EUR.
Savjet: Neke autoškole imaju promotivne ponude u kojima je trošak ispitnog sata vožnje uključen u ukupnu cijenu obuke.
Nakon što uspješno položiš ispit iz vožnje, dolazi najuzbudljiviji trenutak – izrada tvoje vozačke dozvole.
Vozačka dozvola se izrađuje u MUP-u (Ministarstvo unutarnjih poslova), tj. u policiji.
Cijena izrade vozačke dozvole ovisi o brzini postupka izrade, a iznosi:
Za maksimalnu uštedu preporučujem odabir redovnog postupka, koji je najjeftiniji.
Iako ćeš čekati 30 dana na izradu fizičke vozačke dozvole, odmah nakon predaje zahtjeva dobit ćeš zamjenski papir s identičnim pravnim statusom, što znači da možeš odmah početi voziti.
Dodatni troškovi u autoškoli odnose se na izdatke koji nisu nužni za dobivanje vozačke dozvole i stoga nisu uključeni u osnovnu cijenu obuke.
Ako se pojave tijekom osposobljavanja, kandidat ih mora samostalno podmiriti.
Najčešće nastaju ako kandidat mora više puta izlaziti na polaganje nekog od ispita, ali mogu uključivati i druge izdatke.
Evo nekoliko primjera najčešćih dodatnih troškova:
Nemoj se opterećivati zbog dodatnih troškova, no dobro je znati što te očekuje ako se dogodi neka izvanredna situacija i osposobljavanje krene u krivom smjeru.
Kada si informiran o mogućim troškovima, obuci ćeš pristupiti ozbiljnije, što ti može pomoći da smanjiš ukupne troškove i brže dođeš do vozačke dozvole.
Autoškole obično svojim kandidatima besplatno osiguravaju sve potrebne materijale za učenje, koji su danas najčešće u digitalnom obliku.
To uključuje e-knjige, prezentacije, slike i tekstualne dokumente.
Ako ti je lakše učiti iz fizičke knjige, većina autoškola nudi mogućnost posudbe priručnika Postani vozač.
Budući da se radi o posudbi, knjigu treba vratiti u razumnom roku nakon položenog ispita.
U slučaju da je ne vratiš, autoškola može naplatiti iznos u vrijednosti posuđenog materijala.
Za one koji preferiraju vlastiti primjerak priručnika, Postani vozač možeš kupiti na web stranicama HAK-a za 19,91 EUR.
Osim što će ti pomoći pri učenju, fizički priručnik može poslužiti i kao lijepa uspomena na tvoje dane u autoškoli.
Neke autoškole također omogućuju besplatan pristup digitalnim aplikacijama za učenje, poput generatora testova i kvizova.
Ako tvoja autoškola to ne nudi ili želiš povećati šanse za prolazak ispita iz prve uz minimalne troškove, preporučujemo da isprobaš besplatni generator testova za autoškolu, Postani vozač.
Generator testova Postani vozač vjerno simulira službeni HAK-ov ispit iz prometnih propisa i sigurnosnih pravila.
Svaki test sastoji se od 38 nasumično odabranih pitanja iz originalne baze pitanja koji se pojavljuju u stvarnim ispitima
Rješavanje takvih simulacija je jedan od najboljih načina kako pripremati za ispite i što prije položiti ispit.
Za izlazak na ispit iz upravljanja vozilom zakon propisuje minimalan broj sati vožnje koje kandidat mora odvoziti s instruktorom.
Za B kategoriju taj minimum iznosi 35 sati i već su uključeni u osnovnu cijenu autoškole.
Nakon što kandidat odvozi minimalan broj sati za kategoriju koju polaže, instruktor procjenjuje je li kandidat spreman za ispit.
Ako smatra da je kandidat spreman, autoškola ga prijavljuje na ispit.
Međutim, ako instruktor procijeni da kandidat nije spreman, može preporučiti dodatne sate vožnje kako bi kandidat otklonio nedostatke i stekao potrebnu sigurnost za ispit.
Broj dodatnih sati ovisi o napretku kandidata, a procjenjuje ih instruktor.
Najčešće kandidati uzimaju između 3 i 5 dodatnih sati, no u nekim slučajevima može biti potrebno i više od 30 sati kako bi se savladalo gradivo.
Cijene dodatnih sati vožnje
Dodatni sati vožnje nisu uključeni u osnovnu cijenu autoškole i naplaćuju se zasebno.
Njihova cijena obično je jednaka cijeni osnovnog sata vožnje.
Ovisno o gradu u kojem pohađaš autoškolu, cijena dodatnog sata vožnje kreće se između 20 i 30 EUR.
Ako kandidat padne na ispitu iz upravljanja vozilom, zakon propisuje obvezu minimalno 3 dodatna sata vožnje s instruktorom prije nego što ponovno izađe na ispit.
Savjet:
Mnogi kandidati nerado prihvaćaju preporuku instruktora za dodatne sate vožnje prije prvog izlaska na ispit.
Često misle da su dovoljno spremni i da im instruktor samo želi "uzeti" novac.
Iako to na prvu može izgledati tako, vjeruj mi — instruktor ti zapravo želi pomoći i uštedjeti novac, a ne odmoći.
Instruktori imaju iskustvo s brojnim kandidatima i jasno razumiju što je potrebno za uspješno polaganje ispita.
Oni realno procjenjuju tvoje sposobnosti jer znaju kako voze ostali kandidati.
Ako nisi potpuno spreman, postoji velika šansa da nećeš položiti ispit.
To znači dodatne troškove za ponovno polaganje i produženo vrijeme u autoškoli.
Budući da ispiti nisu besplatni, svaki neuspješan pokušaj dodatno povećava ukupne troškove.
Dodatni sati vožnje prije izlaska na ispit pružaju ti priliku da otkloniš nedostatke, stekneš sigurnost i povećaš svoje šanse za uspjeh.
Zato poslušaj savjet svog instruktora jer jedini cilj instruktora je što bolje pripremiti kandidata kako bi što prije položio ispit.
Svaki dodatni izlazak na ispit iz prometnih propisa i sigurnosnih pravila podrazumijeva dodatni trošak.
Cijena ponovnog izlaska ista je kao i za prvi ispit te iznosi 19,58 EUR.
Pad na ispitu ne povećava samo ukupne troškove polaganja vozačkog ispita, već i produžuje vrijeme do dobivanja vozačke dozvole zbog čekanja na novi termin za polaganje.
Kako bi se izbjegli nepotrebni troškovi i kašnjenja, preporučuje se temeljita priprema prije svakog izlaska na ispit korištenjem Postani vozač simulatora testova.
Svaki dodatni izlazak na ispit iz pružanja prve pomoći također se dodatno naplaćuje.
Cijena ponovnog ispita jednaka je cijeni prvog ispita i iznosi 15,76 EUR.
Svaki pad na ispitu povećava ukupne troškove polaganja vozačkog ispita, a također produžuje vrijeme do dobivanja vozačke dozvole zbog čekanja na novi termin.
Svaki ponovni izlazak na ispit iz upravljanja vozilom se također dodatno naplaćuje.
Cijena ponovnog ispita ista je kao i cijena prvog ispita, a za B kategoriju iznosi 31,35 EUR.
Svaki pad na ispitu povećava ukupne troškove, a zbog čekanja na termin novog ispita se dodatno produžuje ukupno dobivanja vozačke dozvole.
Ako kandidat ne položi ispit iz upravljanja vozilom, dužan je odvoziti najmanje 3 dodatna sata s instruktorom prije nego se može ponovno prijaviti i pristupiti polaganju ispita.
Autoškole nastoje prilagoditi obuku različitim potrebama kandidata.
Mnogi kandidati, poput učenika i studenata, upisuju autoškolu nakon završetka školske ili akademske godine, kako bi dobili vozačku dozvolu do početka iduće.
Međutim, zbog velikog broja kandidata i mogućih padova na ispitima, klasičan tempo obuke može usporiti cijeli proces.
Zbog toga neke autoškole nude ubrzanu obuku, koja se razlikuje od uobičajene.
U ubrzanom tečaju, kandidatu se daje prioritet i omogućuje mu da vozi maksimalan broj sati dnevno, kako bi što brže stekao uvjete za izlazak na ispit.
Za B kategoriju vozila, zakonski je propisano da kandidat može voziti maksimalno 1 sat dnevno u prvih 5 sati obuke, a preostalih 30 sati maksimalno 2 sata dnevno.
Obično, kandidat s instruktorom vozi 2-3 sata tjedno, dok u ubrzanom tečaju može voziti i do 10 sati tjedno, što znatno ubrzava obuku.
Ubrzanu obuku moguće je završiti u samo 3 tjedna, dok je tečaj prometnih propisa vremenski identičan onome u uobičajenoj obuci.
Cijena ubrzane obuke obično je 20-25% viša od cijene standardne obuke, no u većim gradovima, zbog velike konkurencije, mnoge autoškole nude ubrzanu obuku bez dodatnih troškova.
Ako želiš ubrzanu obuku, svakako se raspitaj o mogućnostima prije nego se upišeš u autoškolu i jasno izrazite svoj zahtjev pri upisu, kako bi autoškola mogla osigurati potrebnu organizaciju i rezervirati vrijeme instruktora.
Neke autoškole nude ekskluzivne obuke koje se dodatno naplaćuju, a kandidatima u paketu nude:
Cijena takve obuke (ako ju autoškola nudi) je u pravilu duplo veća od cijene uobičajene obuke.
Najveći troškovi u autoškoli nastaju zbog ponovljenih ispita.
Najbolji način za smanjenje troškova obuke i stjecanja vozačke dozvole je da sve ispite položiš iz prvog pokušaja.
Da bi to postigao, već prilikom upisa u autoškolu moraš postaviti polaganje vozačkog ispita kao prioritet.
Ukupni troškovi ovisit će o tome koliko ozbiljno pristupiš obuci.
To uključuje:
Ako se pridržavaš ovih savjeta, znatno ćeš smanjiti troškove.
Na kraju sve ovisi isključivo o tebi i tvojoj posvećenosti obuci.
Evo još nekoliko ideja koje ti mogu pomoći da dodatno smanjiš troškove obuke u autoškoli:
U nastavku su prikazani ukupni troškovi autoškole i polaganja vozačkog ispita za sve ostale kategorije vozila.
A kategorija vozila obuhvaća motocikle sa ili bez bočne prikolice, čiji motor ima zapreminu od 499 cm³ i snagu od 35 kW.
Ukupna cijena: 1092,22 - 1.727,22 EUR
A1 kategorija vozila obuhvaća motocikle s radnim obujmom motora do 125 cm³ i snagom motora do 11 kW.
Ukupna cijena: 892,22 - 1.449,22 EUR
A2 kategorija vozila obuhvaća motocikle s radnim obujmom motora od 240 cm³ i snagom motora do 35 kW.
Ukupna cijena: 892,22 - 1.449,22 EUR
B kategorija vozila obuhvaća motorna vozila (osim vozila A1, A, F, G i AM kategorije) čija najveća dopuštena masa ne prelazi 3.500 kg i koja imaju najviše osam sjedala.
Ukupna cijena: 900,00 - 1.700,00 EUR
C kategorija vozila obuhvaća motorna vozila čija najveća dopuštena masa prelazi 7.500 kg.
Ukupna cijena: 790,85 - 1.430,85 EUR
C + E kategorija vozila obuhvaća vozila koja se sastoje od vučnog motornog vozila C kategorije i priključnog vozila čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg.
Ukupna cijena: 644,00 - 1.334,00 EUR
D kategorija vozila obuhvaća motorna vozila za prijevoz osoba koja imaju više od osam sjedala, osim onog za vozača.
Ukupna cijena: 1.677,14 - 2.655,14 EUR
Planiraš upisati ili već ideš u autoškolu?
Pa što čekaš!?
Rješavaj testove i osiguraj si prolaz iz prve!