Kako popraviti oštećenje vjetrobranskog stakla na automobilu?

Tajna vjetrobranskog stakla automobila

Voziš se autocestom i odjednom čuješ kao da je nešto udarilo o staklo.

Čudan je osjećaj na prvu, no niti jedno staklo se nije razbilo pa bezbrižno nastavljaš vožnju.

U jednom trenutku primjećuješ maleno oštećenje na vjetrobranskom staklu.

U tom trenutku te uhvati panika i uzbuđenje, a odmah se nameće pitanje: “Kako je došlo do oštećenja?”.

Vrlo brzo se sve počne slagati i shvatiš kako je krivac za oštećenje onaj udarac o staklo od nekoliko minuta ranije.

Kamenčić je izletio iz gume kamiona ispred tvog vozila i razbio ti vjetrobransko staklo.

Što dalje? 

Nastaviti vožnju ili se odmah zaustaviti?

Treba li mijenjati cijelo vjetrobransko staklo ili se ono može nekako popraviti?

Dobra stvar je to što se većina pukotina na vjetrobranskom staklu mogu popraviti bez potrebe za zamjenom vjetrobrana.

Da bi u potpunosti razumio kako se popravljaju pukotine na vjetrobranu, prvo moraš znati kako je vjetrobransko staklo izrađeno.

Vjetrobransko staklo nije obično staklo koje se primjerice postavlja na prozore ili u tuš kabinu u kupaonici.

Vjetrobransko staklo je laminirano staklo što znači da je napravljeno iz dva komada stakla koji su međusobno zalijepljeni tankim slojem plastike.

Oba stakla su temperirana što im daje dodatnu čvrstoću, no takva stakla su poznata upravo po tome da se prilikom oštećenja rasprše u sitne komadiće.

Tanki sloj plastike sprječava da se staklo prilikom oštećenja rasprši na sitne komadiće i tako ozlijedi putnike u vozilu.

Najčešće se ošteti vanjski sloj stakla.

Kada popravljati, a kada zamijeniti vjetrobranskog staklo?

Prvo što treba napraviti kada dođe do oštećenja vjetrobrana je provjera je li vjetrobran osiguran važećom policom osiguranja.

Ako trenutna polica osiguranja pokriva oštećenja vjetrobranskog stakla, po aktivaciji police vjetrobran će biti popravljen u potpunom ili djelomičnom trošku osiguravajuće kuće.

Iznos koji pokriva osiguravajuća kuća ovisi o dogovorenim uvjetima prilikom sklapanja police i ukupnom trošku popravka.

Premija osiguranja vjetrobranskog stakla od loma kreće se oko 50 EUR.

Osim dodatnog osiguranja od loma vjetrobranskog stakla, drugi način osiguranja je ugovaranja police kasko osiguranja.

Kasko osiguranje nije jeftino, no kod njega je odlično to što u većini slučajeva oštećenja vjetrobrana dolazi do zamjene vjetrobrana što je u svakom slučaju bolje od popravka.

Neovisno o tome je li vjetrobran osiguran ili ne, nakon što se ošteti, najbolje ga je zamijeniti.

Problem potpune zamjene vjetrobranskog stakla je u tome što je to najskuplja opcija, pa čak i kada se vjetrobran mijenja neoriginalnim zamjenskim staklom.

Jeftinija opcija je svakako popravak stakla, no popravak je moguć samo ako:

• pukotine u promjeru nisu veće od 3 cm, ili
• se pukotine ne nalaze na rubovima stakla.

Ako je oštećenje veće od 3 cm ili se nalazi u blizini ruba, vjerojatno je došlo do oslabljenja strukture stakla pa će ga iz sigurnosnih razloga biti potrebno zamijeniti novim.

Osim toga, velika oštećenja smanjuju vidno polje vozača što ometa vozača u vožnji i povećava rizik od nastanka prometne nesreće.

Specijalizirane radionice za popravak vjetrobranskog stakla

Postoje specijalizirane radionice za popravak vjetrobrana.

Popravci vjetrobranskog stakla u takvim specijaliziranim radionicama su značajno povoljniji od zamjene, a cijena popravka ovisi o vrsti stakla i veličini pukotine.

Cijena popravka oštećenja na vjetrobranskom staklu u specijaliziranoj radionici kreće se od 40 - 70 EUR.

Cilj popravka vjetrobrana je ojačanja stakla i sprječavanja daljnjeg širenja pukotine.

To znači da će većina oštećenja nakon sanacije i dalje biti vidljive.

Specijalizirane radionice na svoj rad daju garanciju da se pukotina određeno vrijeme neće proširiti.

Ako želiš uštedjeti na zamjeni stakla i nije ti problem to što će pukotina biti vidljiva, svakako preporučujem saniranje oštećenja u specijaliziranim radionicama.

No, postoji jedan još jeftiniji način kako popraviti oštećenja na vjetrobranskom staklu.

Najjeftiniji način za popravak vjetrobrana

Ako želiš dodatno uštedjeti, vjetrobran možeš popraviti u potpunosti samostalno koristeći kit za popravljanje vjetrobrana.

Takvi alati su vrlo jeftini, a rezultati mogu biti identični onima koji se postižu profesionalnom opremom za popravljanje vjetrobrana u specijaliziranim radionicama.

Najbolje od svega je to što popravak uopće nije kompliciran.

Svaki kit za popravljanje vjetrobranskog stakla dolazi s uputstvima koje će osigurati da i oni najveći amateri dođu do profesionalnih rezultata.

U nastavku pročitaj kako popraviti oštećenje vjetrobranskog stakla za samo 3 EUR.

Kako popraviti razbijeno vjetrobransko staklo

Ovaj način popravljanja oštećenja na vjetrobranskom staklu je najjeftiniji, no trebat ćeš uložiti nekoliko minuta svog vremena.

Za popravak vjetrobranskog stakla potrebni su ti:

• kit za popravak vjetrobranskog stakla,
• alkoholne maramice,
• izolir traka,
• gumene rukavice,
• UV lampa (opcionalno).

Postupak popravka je u principu vrlo jednostavan.

Potrebno je u pukotinu staviti prozirnu smolu koja dolazi u kitu za popravak vjetrobranskog stakla koja kada se osuši pod UV svjetlom ojačava staklo i sprječava širenje oštećenja.

U nastavku pročitaj kako to napraviti korak po korak.

PS. Na kraju ovog teksta je video u kojem možeš pogledati kako točno izvesti sve navedene korake.

1. Pozicioniranje vozila

Cilj je da je vjetrobransko staklo na nekoj srednjoj temperaturi zraka, da nije prehladno niti prevruće.

Najbolje je vozilo pozicionirati u hladovinu da vjetrobran nije izloženi direktnom suncu.

Ako je hladno, vozilo uvezi u garažu i upali vozilo i uključi grijanje kako bi se vjetrobran zagrijao.

2. Priprema oštećenja

Pretpostavljam da je oštećenje na vanjskoj strani stakla.

Na mjestu oštećenja s unutarnje strane stakla zalijepi komad jednobojnog kartona koji će istaknuti vidljivost oštećenja.

Bolja vidljivost oštećenja olakšava popravak.

Nakon toga, iz kita za popravak uzmi pribadaču.

S pribadačom ukloni sve sitne komadiće slomljenog stakla koji se nalaze unutar samog oštećenja.

3. Čišćenje oštećenja

Alkoholnom maramicom detaljno očisti oštećenje i područje oko oštećenja.

Izuzetno je bitno koristiti alkoholne maramice jer alkohol brzo hlapi što osigurava da unutar oštećenja ne ostane vlage.

Voda pod utjecajem temperature mijenja volumen koji može stvoriti pritisak i proširiti oštećenje.

Pričekaj minutu do dvije da alkohol u potpunosti ishlapi.

4. Postavljanje plastičnog postolja

Iz kita za popravak vjetrobrana uzmi ljepljivi disk.

Odlijepi jednu stranu s ljepljivog diska i zalijepi ga na staklo tako da je oštećenje vidljivo u otvoru unutar diska.

Uho na disku mora biti okrenuto prema gore.

Nakon toga odlijepi drugu stranu i na disk nalijepi plastično postolje.

Bitno je da se disk što bolje prilijepi za staklo no treba paziti da se staklo ne pritišće prejako kako ne bi došlo do širenja oštećenja.

5. Zapunjavanje smolom

Prije nego što uliješ smolu u rupu na plastičnom postolju izolir trakom oblijepi kvadrat oko postolja.

To će spriječiti širenje smole po ostatku stakla nakon što se u jednom od sljedećih koraka ukloni plastično postolje.

Nemoj zaboraviti koristiti gumene rukavice kako smola ne bi došla u dodir s kožom.

Dodir smole i kože može izazvati alergijske reakcije.

Ako je sve spremno, ukloni čep s vrha bočice sa smolom i ulij smolu ju u otvor na vrhu plastičnog postolja.

Slobodno smolom zapuni rupu do vrha.

6. Izvlačenje zraka

Sad ide onaj najzanimljiviji dio.

Uzmi špricu, utakni je u rupu na vrhu plastičnog postolja u kojem se nalazi smola.

Jednom rukom uhvati špricu a drugom počni izvlačiti unutarnji dio šprice prema van.

Vjerojatno ćeš osjetiti veliki otpor.

To je dobro jer to znači da stvar funkcionira i da se izvlači zrak iz smole koja pokriva oštećenje.

Na vrhu šprice je metal koji služi tome da spriječi povratak izvučenog dijela šprice prema unutra.

Ako pogledaš oštećenje s unutrašnje strane vozila, vidjet ćeš kako vakuum koji stvara šprica izvlači mjehuriće zraka.

Ostavi špricu da izvlači zrak sve dok u oštećenju više ne bude mjehurića.

Proces možeš ubrzati lupkajući prstima po staklu.

Lupkanje će stvoriti vibracije koje će pomoći da zrak brže izađe.

Pazi da ne pretjeraš s jačinom udaraca kako se oštećenje ne bi proširilo.

7. Stvaranje pritiska

Sad izvadi špricu iz rupice kako bi se oslobodio pritisak.

Zatim ju ponovno stavi u rupu i pritisni da se stvori pritisak koji će osigurati da smola popuni i oni najmanje rupice unutar oštećenja.

Da bi krajnji rezultat bio što bolji možeš dodatno pritisnuti špricu kako bi se dodatno povećao pritisak.

Pripazi na jačinu pritiska kako ne bi došlo do pucanja ljepljivog kruga, plastičnog postolja i izlijevanja smole.

Lupkanje prstima po staklu će pomoći da se smola što bolje rasporedi po oštećenju.

Opet napominjem, pripazi da ne lupaš prejako kako ne b došlo do širenja pukotine.

Ostavi da to tako stoji oko 20 minuta.

8. Uklanjanje samoljepljivog diska i plastičnog postolja

Sa žiletom iz kita za popravak vjetrobranskog stakla polako odvoji samoljepljivi disk i plastično postolje od stakla.

Nakon što ih ukloniš, uočit ćeš da se smola, osim na mjestu oštećenja, također nalazi razmrljana po okolnom staklu.

Nemoj ju pokušavati obrisati jer ćeš sve razmrljati.

Na mjesto oštećenja dodaj još kap ili dvije smole.

Nakon toga, uzmi prozirni komad tanke plastike iz kita i zalijepi ga na oštećenje.

Koristi žilet za izbacivanje zraka koji je eventualno ostao zarobljen ispod plastike.

9. Sušenje (otvrdnjavanje) smole

Smola se suši UV zrakama iz sunca.

Ako je automobil u hladu, sušenje će trajati oko sat vremena.

Sušenje možeš ubrzati ako izvezeš automobil na sunce.

Tada će se smola osušiti za oko 15 minuta.

Sušenje možeš dodatno ubrzati korištenjem prijenosne UV lampe.

To je posebno važno ako je oblačan dan ili ako se automobil nalazi u garaži.

Profesionalne radionice za popravak vjetrobrana koriste UV lampe kako bi što više ubrzale vrijeme otvrdnjavanja.

10. Uklanjanje plastike i čišćenje

Za uklanjanje plastike koristi žilet.

Plastiku ukloni oprezno i polako kako se smola ne bi oštetila.

Ostatak smole ukloni uz pomoć žileta.

Nakon toga ukloni sve zaštitne trake i obriši staklo suhom krpom od mikrovlakana.

I to je to.

Ovaj postupak možeš vidjeti u sljedećem videu:

Kako spriječiti oštećenje vjetrobranskog stakla?

Jedini način kako spriječiti nastanak oštećenja stakla je ne voziti automobil što nema smisla.

Automobil se kupuje kako bi se vozio.

U pravilu, nema načina kako 100 % zaštititi vjetrobransko staklo od oštećenja.

No, postoji način kako svoj novčanik zaštititi od skupih popravaka stakla i zamjene.

A to je, ugovaranje dodatnog osiguranja vjetrobranskog stakla uz obvezno auto osiguranje ili kupnjom kasko osiguranja.