Koje opasnosti mogu nastati tijekom vožnje po kiši?

Vožnja po kiši

Posebnu opasnost za sigurnu vožnju predstavlja prva kiša, odnosno trenutak kada kiša počinje padati.

Smanjena je vidljivost, otežano uočavanje drugih vozila i mijenja se stanje kolnika.

Prašina, sitni pijesak, ulje, različite nečistoće i ostaci guma na kolniku s prvom kišom stvaraju smjesu koja kolnik čini vrlo skliskim.

Smanjeno je prianjanje guma.

Za vrijeme padanja kiše na kolniku se stvara sloj vode koji smanjuje dodirnu površinu između guma i kolnika.

Kako treba voziti kad pada kiša?

U takvim uvjetima treba povećati pozornost, izbjegavati naglo i iznenadno kočenje i naglo okretanje upravljača.

Obvezno treba smanjiti brzinu vožnje i povećati razmak od vozila ispred.

Posebno to treba učiniti prije ulaska vozilom u zavoj, jer postoji opasnost od zanošenja i slijetanja vozila s ceste.

Za vrijeme padanja kiše, potrebno je brzinu prilagoditi uvjetima vožnje, jer pri većim brzinama gume neće biti u stanju istiskivati vodu.

Ako u takvim uvjetima gume zbog velike brzine i nedovoljnog profila nemaju sposobnost istiskivanja vode, dolazi do stvaranja vodenoga klina (aquaplaning).

Gume gube dodir s kolnikom i tada kotač „skija" po vodi. Aquaplaning se prepoznaje po snažnom šumu vode u području kotača i laganom okretanju upravljača.

Kao posljedica pojavljuje se nemogućnost kontroliranja vozila okretanjem upravljača.

Posebno treba paziti ako su na kolniku kolotrazi, jer tada puno brže dolazi do „skijanja" kotača na vodi.

Opasnost gubljenja nadzora nad vozilom zbog vodenoga klina veća je ako je veća brzina vožnje, ako je više vode na kolniku i ako su gume istrošene.

Kako prepoznati opasnosti u kišnim uvjetima?

Prvi znak opasnosti obilna je kiša i voda na kolniku. Lokve vode su na kolniku, kotači vozila ispred istiskuju puno vode i kolotrazi su napunjeni vodom.

Upravljač se lako okreće, gubi se osjećaj stabilnosti, vozilo lagano klizi, bočno se zanosi, a zvuk motora je pojačan.

Kako postupiti u kišnim uvjetima?

U takvim uvjetima potrebno je odmah smanjiti brzinu, pritisnuti papučicu spojke, čvrsto držati upravljač i izbjegavati naglo okretanje.

Prema potrebi, treba popuštati papučicu akceleratora da kotači ponovno dobiju dodir s kolnikom, usmjeriti pogled dalje ispred vozila, jer postoji mogućnost nalijetanja na udarne rupe napunjene vodom ili na lokve vode.

Pri mimoilaženju s drugim vozilom treba očekivati iznenadno zalijevanje vjetrobranskog stakla vodom.

Tako se smanjuje vidljivost i vozač može izgubiti prisebnost i kontrolu nad vozilom.