Početna Pitanja Kada vozač mora uključiti sve pokazivače smjera na vozilu?

Kada vozač mora uključiti sve pokazivače smjera na vozilu?

Kategorija: Ponašanje vozača

Odgovori:

Objašnjenje odgovora:

Kada moraju biti uključeni svi pokazivači smjera?

Svi pokazivači smjera moraju biti uključeni:

  • za vrijeme kretanja vozila unatrag,
  • kada vozač namjerava znatnije smanjiti brzinu kretanja vozila ili ga zaustaviti,
  • kada je brzina kretanja vozila niža za više od polovice najveće dopuštene brzine na tom dijelu ceste,
  • kada je vozač bio prisiljen svoje vozilo zaustviti na dijelu ceste gdje ne smije zaustaviti niti parkirati vozilo,
  • kada je vozilo zaustavljeno na kolniku na takvu mjestu da ga vozači koji nailaze istim smjerom ne mogu pravodobno uočiti,
  • kada je vozilo zaustavljeno na kolniku na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila.

Kretanje unatrag

Vozač koji se namjerava kretati vozilom unatrag može to učiniti samo na kratkom dijelu ceste i ako time ne ugrožava ili ne ometa druge sudionike u prometu.

Za vrijeme kretanja unatrag na vozilu moraju biti uključeni svi pokazivači smjera. 

Kolona vozila

Ako vozač naiđe na kolonu zaustavljenih vozila ili je njegovo vozilo zadnje vozilo u koloni koja stoji ili se kolona jako sporo kreće, svakako treba uključiti sve pokazivače smjera kako bi vozači vozila iza jasno vidjeli da se radi o opasnoj situaciji na cesti.

Neispravnost vozila

U slučaju neispravnosti na vozilu treba uključiti sve pokazivače smjera i postaviti sigurnosni trokut što dalje od vozila na vidnom mjestu.

Vučno vozilo

Vučno vozilo za vrijeme vuče iz sigurnosnih razloga treba imati uključene sve pokazivače smjera, a vučeno vozilo ako su mu ispravni.

U slučaju opasnosti u tunelu

U slučaju neke opasnosti u tunelu, kao što je primjerice požar na vozilu ili prometna nesreća, promet se može zatvoriti automatskim rampama, ako postoje.

Na promjenjivim znakovima ispisuju se poruke o načinu postupanja.

U slučaju požara na vozilu potrebno je, ako je to moguće, izvesti vozilo iz tunela, a ako to nije moguće, vozilo treba odmah zaustaviti što više uz desni rub kolnika, isključiti motor, uključiti sve pokazivače smjera i pokušati ugasiti požar.


Patrik Kranjčec
Patrik K.
Mag. Ing. Aeronaut.
Patrik je zaljubljenik u promet. Cilj mu je edukacijom kandidata za vozače povećati sigurnost prometa na hrvatskim cestama.

Planiraš upisati ili već ideš u autoškolu?

Pa što čekaš!?
Rješavaj testove i osiguraj si prolaz iz prve!